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    20 de febrero de 2020

Low cost

La Comisión Europea analizará con más detalle las ayudas concedidas a Ryanair y otras aerolíneas que operaban en Girona-Costa Brava y Reus. La investigación comenzó en 2013 a raíz de la denuncia de un competidor.

Eleva a 3.000 los billetes diarios que vende por cinco euros solo a través de su propia página web

Renfe no modifica la estrategia comercial de Avlo. A pesar de las críticas vertidas por el Sector, que muestra su rechazo a la exclusión de las agencias de viajes de la comercialización de la nueva marca low cost, la compañía ferroviaria mantiene intacta su política de distribución.

EDITORIAL NEXOTUR

Renfe se salta a las agencias con AVLO. La venta exclusiva en el ‘portal’ de Renfe de la alta velocidad low cost ha causado el lógico rechazo del Sector y enfrenta al operador de tren con su fuerza de ventas. "Otros operadores importantes trataron sin éxito de comercializar directamente sus viajes", advierte CEAV al presidente de Renfe, a quien reclama que las agencias no sean excluidas de la comercialización.

Recuerda que ‘otros operadores trataron sin éxito comercializar directamente sus viajes’

Las agencias de viajes, en pie de guerra contra Renfe por la política de comercialización de los trenes AVLO. En una carta remitida al presidente de la compañía ferroviaria, Isaías Táboas, CEAV pone de manifiesto el "malestar originado en nuestro Sector" por "la errónea decisión de excluir a las agencias de viajes españolas para el lanzamiento y comercialización de estos nuevos productos".

Se podrán adquirir a partir de las 13.00 horas a un precio promocional de cinco euros

Los billetes del AVLO, el nuevo servicio de low cost de Renfe, se podrán adquirir este lunes a partir de las 13.00 horas. La compañía, que busca con esta nueva marca prepararse para la próxima liberalización del transporte ferroviario de viajeros, pondrá en marcha, con motivo del lanzamiento, una promoción especial, ofertando billetes por cinco euros.

Maroto renueva como ministra de Industria, Comercio y Turismo, cargo al que accedió en 2018

El Turismo continuará compartiendo cartera con industria y comercio. A pesar de la ampliación anunciada por el Gobierno en coalición de PSOE y Unidas Podemos (a los 17 ministerios actuales se sumará otro más), la actividad económica más relevante del país, cuyo peso en el PIB se sitúa en el 12,3%, no dispondrá de un ministerio propio.

Europcar Mobility Group adquirió la empresa estadounidense el pasado mes de agosto

La unidad de negocio low cost de Europcar Mobility Group, formada por Goldcar e InterRent, prestará servicios a los clientes de Fox Rent a Car, marca estadounidense adquirida por el grupo francés el pasado mes de agosto. La cooperación ya ha comenzado y se irá expandiendo de forma progresiva entre oficinas clave de Goldcar e InterRent en Europa y Oceanía. En la actualidad, la marca americana ya ofrece a sus clientes servicios en los aeropuertos de Burdeos-Mérignac y Niza Costa Azul, y paulatinamente se irán incorporando las localizaciones de Francia, España, Portugal y Grecia, entre otros países.

El precio del AVE subirá en 2020, año en el que se estrenará Avlo, después de haberse mantenido congelado durante casi tres años. Renfe aplicará un aumento del 1,10% a partir del 1 de enero tanto en los billetes de AVE como de Larga Distancia.

"El actual Gobierno en funciones está volviendo a pensar seriamente la posibilidad de llevar el AVE a la T4 de Adolfo Suárez Madrid-Barajas". Así lo revela el presidente de Iberia, Luis Gallego, quien considera que "es el momento de acometer" un proyecto que sería clave para reforzar la competitividad del aeropuerto, que actualmente juega en desventaja frente a otros hubs europeos que sí están conectados por la alta velocidad ferroviaria.

Renfe se adelanta a la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, que posibilitará la entrada del sector privado a partir de diciembre de 2020. La compañía ferroviaria ha dado a conocer que Avlo, su marca comercial low cost, comenzará a operar a partir del 6 de abril de 2020, coincidiendo con la Semana Santa, mientras que sus billetes se pondrán a la venta a finales de enero. El nuevo servicio de alta de velocidad se estrenará en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona y, a lo largo de 2020 y 2021, se extenderá por el resto de España.

Con su lanzamiento, la ‘low cost’ británica sigue los pasos de otras grandes compañías aéreas

EasyJet se adentra en el negocio de la distribución turística con EasyJet Holidays. La low cost británica sigue los pasos de otras compañías aéreas, permitiendo a sus clientes escoger entre una amplia base de hoteles europeos y combinarlos con sus vuelos. Con esta plataforma, de momento disponible únicamente para los residentes en Reino Unido, pretende "ayudar a reducir el promedio de siete horas que los interesados en viajar suelen invertir en planear sus vacaciones ideales".

‘Creemos que hay espacio en el mercado para un negocio moderno, relevante y flexible’, apunta su CEO

Easyjet lanzará antes de Navidad la plataforma Easyjet Holidays. La compañía aérea de ‘bajo coste’ ofrecerá a través de la misma vacaciones en los destinos de playa y ciudad a los que vuela. La pretensión del grupo aéreo es que esta nueva división, que se estrenará en Reino Unido, obtenga al menos un punto de equilibrio en el próximo ejercicio financiero.

El presidente de CEAV, Rafael Gallego, dedica unas duras palabras a Ryanair, aerolínea que a lo largo de los años ha protagonizado diferentes enfrentamientos con el Sector de agencias de viajes. "Tenemos un monstruo que es Ryanair y que en determinadas rutas se puede decir o suponer que está haciendo dumping para cargarse a la competencia", denuncia el máximo responsable de la Confederación, que asegura que "existen pruebas".

EVA será una realidad en abril de 2020. Aunque el servicio low cost de Renfe llegará más tarde de lo previsto, se anticipará a la incorporación al mercado de competidores privados. Las ventas arrancarán el próximo mes de enero.

Esta modalidad aérea ha sufrido caídas en España en tres de los últimos cinco meses

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ siguen sin levantar cabeza. Según el último informe de la Subdirección de Conocimiento y Estudios Turísticos, la llegada de pasajeros internacionales en este tipo de aerolíneas se reduce un 0,6% en septiembre, hasta los cinco millones. Todo lo contrario sucede con las líneas aéreas convencionales, que crecen un 5,4% y alcanzan los 4,6 millones de usuarios.

USO acusa a la aerolínea de haber mantenido oculto su plan de cerrar la base de Madrid

Una cifra aproximada de 170 empleos —100 corresponden a tripulantes de cabina y 70 a pilotos— estarían en peligro tras el anuncio por parte de Norwegian del cierre de su base en Madrid. Así lo asegura Unión Sindical Obrera (USO), que acusa a la compañía aérea de "haber mantenido oculta la información durante todo el verano y solo cuando ha llegado al comité de empresa por fuentes ajenas, ha sido confirmada por la dirección de la aerolínea noruega el pasado viernes".

Previsión para este 2019: 45.000 billetes emitidos a través de GDS y cerca de 70.000 pasajeros

El consolidador aéreo del Grupo GEA, Travelgea Tours, sigue su crecimiento en el 2019. En palabras de Pablo Canivell, CEO de la empresa Lleego Travel Market, desarrolladora del consolidador aéreo Travelgea Tours, “gracias a la implantación de nuestra solución tecnológica, podemos ofrecer a las agencias no IATA e IATA, del grupo GEA, el mejor contenido que existe en el mercado, tanto en multiGDS, NDC y Low Cost a través del consolidador aéreo Travelgea Tours”. Pablo también apunta que “la automatización de la facturación de la venta, la posibilidad de auto emisión, voidear un billete automática o el proceso automatizado de colas, ayuda a tener una relación más fluida con los asociados del Grupo GEA, evitando llamadas o esperas”.

COLUMNA DE OPINIÓN / MIREIA BOVÉ

La irrupción de las low cost en el transporte aéreo provocó la democratización de un sector que se antojaba clave no sólo para el desarrollo turístico de un país sino también para su crecimiento económico.

ESTUDIO TURESPAÑA

El uso de las compañías de vuelos low cost ha descendido un 1,3% en el mes de julio, registrando un 51,5% del total (5.410.047). Por otro lado, las aerolíneas convencionales crecieron un 4,7% abarcando el 48,5% del total (5.092.344).

Norwegian llegará a un número mayor de viajeros en los 46 mercados donde opera eDreams Odigeo. Mediante su alianza, los clientes que reserven vuelos en las plataformas del grupo online disfrutarán de condiciones especiales.

El modelo aéreo low cost muestra signos de agotamiento tras haber protagonizado una espectacular evolución desde el cambio de siglo. En la primera mitad de 2019 crece un 2,1%, frente al avance del 8,3% de las convencionales.

EDITORIAL NEXOTUR

La desintermediación ha fracasado. Pese al enorme esfuerzo —y la gigantesca inversión— de las aerolíneas y buena parte de los proveedores de las agencias de viajes, la venta directa en Internet de los proveedores de viajes continúa siendo minoritaria. Y es que la desintermediación —tantas veces anunciada como un hecho irreversible— se queda simplemente en reintermediación.

REPRESENTAN EL 16% EN EL CASO DE LAS ‘LOW COST’

Las agencias de viajes online y offline aportan el 50% de los ingresos obtenidos por las compañías aéreas convencionales a nivel mundial, porcentaje que se rebaja hasta el 32% en el caso de las low cost. Según los datos de Phocuswright, el peso de las ventas directas vía web es del 26% y del 46%.

Se suma así a las 270 líneas aéreas que ya utilizan la solución Rich Content and Branding

Level se apoya en Travelport para la distribución de su oferta. La aerolínea de ‘bajo coste’ de International Airlines Group (IAG) permitirá a las más de 68.000 agencias conectadas al GDS acceder a su contenido en tiempo real. Se suma así a las 270 líneas aéreas que ya utilizan la solución Rich Content and Branding de Travelport.

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