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    31 de octubre de 2020

Low cost

El mes de agosto vuelve a dejar datos muy negativos para el tráfico aéreo internacional. Según datos de TurEspaña, llegaron a España 1,8 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales, un 82,2% menos que en el mismo mes del año anterior, lo que supone el sexto mes consecutivo de caída. Así, el 63,8% de estos eligieron una compañía aérea de ‘bajo coste’ para desplazarse, experimentando un descenso del 80%, mientras que los pasajeros que viajaron en compañías tradicionales, el 36,2% restante, decrecieron un 85%. En términos generales, entre enero y agosto España recibió 17,4 millones de pasajeros internacionales, un 73,1% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Junio ha sido el cuarto mes consecutivo en el que se han manifestado las consecuencias del Covid-19 en las llegadas de vuelos internacionales a España. El 45,3% de estos desplazamientos se han realizado a través de aerolíneas de ‘bajo coste’.

El precio medio de un paquete en las regiones más económicas se sitúa por debajo de los 100 euros

La batalla por capturar al turismo local ha hecho que algunas comunidades registren un extraordinario incremento en los descuentos de planes vacacionales. Este verano, las vacaciones low cost son el producto más demandado, pudiéndose disfrutar en Asturias, Murcia y Galicia, las Comunidades Autónomas donde es más barato viajar esta temporada, según datos de Weekendesk.es, con un precio medio por plan que no supera los 100 euros.

El coronavirus sigue dejando datos escalofriantes en la llegada de turistas internacionales a nuestro país. Según TurEspaña, en el acumulado de enero a mayo de este año, solo 13,3 millones de pasajeros han aterrizado en aeropuertos españoles, un 61,2% menos que en el mismo periodo del año anterior. Así, las aerolíneas low cost han registrado una disminución interanual del 63,5% en estos cinco meses, mientras que las compañías tradicionales han sufrido una menor reducción (-58,1%).

El presidente del Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE), Miguel Mirones, ha aprovechado su intervención en la sección ‘Medidas impulsoras del nuevo Turismo y seguridad sanitaria’ de la primera edición del Summit Virtual Tourism & Economy, celebrada ayer, para trasladar a las empresas turísticas que rebajar los precios para aumentar la demanda sería un "error", ya que causaría la "pérdida de rentabilidad de las empresas y menos calidad del servicio". A este respecto, el director general de Les Roches Marbella, Carlos Díez de la Lastra, también ha asegurado que esta "guerra de precios" no es lo "deseable", pero admite que algunas empresas pequeñas tendrán que hacerlo por temas de cashflow. Asimismo, Mirones ha querido destacar en su intervención que existen protocolos en España con las Especificaciones UNE OO66, y son protocolos de alcance mundial. En este sentido, ha instado a toda la cadena de valor a cumplir dichas directrices para incrementar la demanda lo antes posible.

El uso de aerolíneas ‘low cost’ descienden un 99,97% por un -93,1% de las tradicionales

El mes de abril trae datos fatídicos para el Turismo español. Según un informe de TurEspaña, el número de turistas procedentes de aeropuertos internacionales que han llegado a nuestro país en el cuarto mes del año han sido solo 21.327, experimentando una caída de un 99,7% en total. El mayor impacto se ha registrado en las compañías de ‘bajo coste’, que vieron como el número de viajeros disminuyó un 99,97%, hasta los 1.472 pasajeros, mientras que las compañías tradicionales también cayeron en picado otro 93,1%, acumulando un total de 19.855 pasajeros.

El uso de las compañías aéreas tradicionales también se ha desplomado por encima del 60%

Como era de esperar, marzo ha sido el primer mes en el que han comenzado a manifestarse las consecuencias de la crisis del Covid-19 en las llegadas de vuelos internacionales con destino a España. En este sentido, las compañías aéreas de ‘bajo coste’ han registrado 1.226.291 usuarios durante el pasado mes de marzo, lo que se traduce en un desplome del 65,7%. Sin embargo, las aerolíneas tradicionales no son ajenas al problema, ya que han caído también un 62,9% con tan solo 1.113.371 viajeros. En terminos generales, en marzo llegaron 2,3 millones de pasajeros. Esto supone una bajada del 64,4% sobre el mismo mes del año anterior. Asimismo, el tráfico aéreo procedente de la Unión Europea cae igualmente un 25,2% representando el 74,9% del total del flujo aéreo.

Creen que la recuperación de la demanda será ‘prácticamente instantánea’ tras la crisis

Las 50 marcas aéreas más valiosas podrían perder hasta un 20% del total de su valor corporativo sectorial, lo que equivaldría a unos 19.600 millones de euros, como resultado de la crisis del coronavirus, según un análisis realizado por Brand Finance. Sin embargo, las dos aerolíneas españolas que forman parte de este ranking, Iberia (34) y Vueling (50), muestran unas buenas perspectivas para superar la crisis.

Estas aerolíneas transportaron casi seis millones de viajeros en España durante enero y febrero

Las aerolíneas low cost transportaron a 5,83 millones de viajeros en España durante los dos primeros meses de 2020, un 1% más que en el mismo periodo de 2019. Han captado el 53,7% del tráfico aéreo total, frente a las compañías tradicionales, con 5,03 millones de viajeros, un 3,7% más y el 46,3% del flujo total, según los datos de TurEspaña.

Es el fruto surgido del acuerdo entre Wizz Air y Abu Dhabi Developmental Holding Company

El acuerdo entre Wizz Air y Abu Dhabi Developmental Holding Company ha promovido la creación de nueva compañía aérea Wizz Air Abu Dhabi. Esta aerolínea apoyará la iniciativa gubernamental ‘Ghadan 21’ para convertir a la capital de los Emiratos Árabes en un destino globalmente atractivo para negocios, Turismo y ocio.

Renfe da marcha atrás después del malestar que generó en el Sector su decisión de excluir a las agencias de viajes de la distribución de Avlo, su nueva filial low cost que iniciará operaciones el próximo 6 de abril. En una reunión mantenida con los máximos responsables de CEAV y la Unión de Agencias de Viajes (UNAV), la compañía ferroviaria se ha comprometido a incluir a las agencias de viajes con la mayor brevedad posible.

La Comisión Europea analizará con más detalle las ayudas concedidas a Ryanair y otras aerolíneas que operaban en Girona-Costa Brava y Reus. La investigación comenzó en 2013 a raíz de la denuncia de un competidor.

Eleva a 3.000 los billetes diarios que vende por cinco euros solo a través de su propia página web

Renfe no modifica la estrategia comercial de Avlo. A pesar de las críticas vertidas por el Sector, que muestra su rechazo a la exclusión de las agencias de viajes de la comercialización de la nueva marca low cost, la compañía ferroviaria mantiene intacta su política de distribución.

EDITORIAL NEXOTUR

Renfe se salta a las agencias con AVLO. La venta exclusiva en el ‘portal’ de Renfe de la alta velocidad low cost ha causado el lógico rechazo del Sector y enfrenta al operador de tren con su fuerza de ventas. "Otros operadores importantes trataron sin éxito de comercializar directamente sus viajes", advierte CEAV al presidente de Renfe, a quien reclama que las agencias no sean excluidas de la comercialización.

Recuerda que ‘otros operadores trataron sin éxito comercializar directamente sus viajes’

Las agencias de viajes, en pie de guerra contra Renfe por la política de comercialización de los trenes AVLO. En una carta remitida al presidente de la compañía ferroviaria, Isaías Táboas, CEAV pone de manifiesto el "malestar originado en nuestro Sector" por "la errónea decisión de excluir a las agencias de viajes españolas para el lanzamiento y comercialización de estos nuevos productos".

Se podrán adquirir a partir de las 13.00 horas a un precio promocional de cinco euros

Los billetes del AVLO, el nuevo servicio de low cost de Renfe, se podrán adquirir este lunes a partir de las 13.00 horas. La compañía, que busca con esta nueva marca prepararse para la próxima liberalización del transporte ferroviario de viajeros, pondrá en marcha, con motivo del lanzamiento, una promoción especial, ofertando billetes por cinco euros.

Maroto renueva como ministra de Industria, Comercio y Turismo, cargo al que accedió en 2018

El Turismo continuará compartiendo cartera con industria y comercio. A pesar de la ampliación anunciada por el Gobierno en coalición de PSOE y Unidas Podemos (a los 17 ministerios actuales se sumará otro más), la actividad económica más relevante del país, cuyo peso en el PIB se sitúa en el 12,3%, no dispondrá de un ministerio propio.

Europcar Mobility Group adquirió la empresa estadounidense el pasado mes de agosto

La unidad de negocio low cost de Europcar Mobility Group, formada por Goldcar e InterRent, prestará servicios a los clientes de Fox Rent a Car, marca estadounidense adquirida por el grupo francés el pasado mes de agosto. La cooperación ya ha comenzado y se irá expandiendo de forma progresiva entre oficinas clave de Goldcar e InterRent en Europa y Oceanía. En la actualidad, la marca americana ya ofrece a sus clientes servicios en los aeropuertos de Burdeos-Mérignac y Niza Costa Azul, y paulatinamente se irán incorporando las localizaciones de Francia, España, Portugal y Grecia, entre otros países.

El precio del AVE subirá en 2020, año en el que se estrenará Avlo, después de haberse mantenido congelado durante casi tres años. Renfe aplicará un aumento del 1,10% a partir del 1 de enero tanto en los billetes de AVE como de Larga Distancia.

"El actual Gobierno en funciones está volviendo a pensar seriamente la posibilidad de llevar el AVE a la T4 de Adolfo Suárez Madrid-Barajas". Así lo revela el presidente de Iberia, Luis Gallego, quien considera que "es el momento de acometer" un proyecto que sería clave para reforzar la competitividad del aeropuerto, que actualmente juega en desventaja frente a otros hubs europeos que sí están conectados por la alta velocidad ferroviaria.

Renfe se adelanta a la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, que posibilitará la entrada del sector privado a partir de diciembre de 2020. La compañía ferroviaria ha dado a conocer que Avlo, su marca comercial low cost, comenzará a operar a partir del 6 de abril de 2020, coincidiendo con la Semana Santa, mientras que sus billetes se pondrán a la venta a finales de enero. El nuevo servicio de alta de velocidad se estrenará en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona y, a lo largo de 2020 y 2021, se extenderá por el resto de España.

Con su lanzamiento, la ‘low cost’ británica sigue los pasos de otras grandes compañías aéreas

EasyJet se adentra en el negocio de la distribución turística con EasyJet Holidays. La low cost británica sigue los pasos de otras compañías aéreas, permitiendo a sus clientes escoger entre una amplia base de hoteles europeos y combinarlos con sus vuelos. Con esta plataforma, de momento disponible únicamente para los residentes en Reino Unido, pretende "ayudar a reducir el promedio de siete horas que los interesados en viajar suelen invertir en planear sus vacaciones ideales".

‘Creemos que hay espacio en el mercado para un negocio moderno, relevante y flexible’, apunta su CEO

Easyjet lanzará antes de Navidad la plataforma Easyjet Holidays. La compañía aérea de ‘bajo coste’ ofrecerá a través de la misma vacaciones en los destinos de playa y ciudad a los que vuela. La pretensión del grupo aéreo es que esta nueva división, que se estrenará en Reino Unido, obtenga al menos un punto de equilibrio en el próximo ejercicio financiero.

El presidente de CEAV, Rafael Gallego, dedica unas duras palabras a Ryanair, aerolínea que a lo largo de los años ha protagonizado diferentes enfrentamientos con el Sector de agencias de viajes. "Tenemos un monstruo que es Ryanair y que en determinadas rutas se puede decir o suponer que está haciendo dumping para cargarse a la competencia", denuncia el máximo responsable de la Confederación, que asegura que "existen pruebas".

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