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    3 de julio de 2020

Latam

Latam Airlines Group ha anunciado la reanudación de sus operaciones internacionales y domésticas de forma gradual durante los meses de junio y julio. En junio espera pasar del 5% al 9% de su capacidad total previa a la crisis, y en julio alcanzaría un 18%.

Latam Airlines Group ha anunciado la firma de un acuerdo con la aerolínea Delta que permitirá beneficios recíprocos para los viajeros frecuentes de ambas compañías a partir del 1 de abril de 2020.

Latam Airlines ha recibido los premios APEX Passenger Choice a 'Mejor Servicio de Cabina' y 'Mejor Servicio de Entretenimiento a bordo' en Latinoamérica, reconociendo el esfuerzo que realiza la compañía aérea en mejorar la experiencia de viaje de sus pasajeros. De hecho, en 2019, la aerolínea anunció un proceso de transformación de la experiencia de viaje de sus pasajeros, con una inversión que supera los 500 millones de dólares.

Mantendrá los acuerdos bilaterales suscritos con la mayoría de las aerolíneas de la alianza

Latam Airlines Group dejará de pertenecer a Oneworld a partir del 1 de mayo de este mismo año. Pese a su salida, mantendrá los acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de las aerolíneas que forman parte de la alianza, entre ellos los que firmó con Iberia, British Airways, Cathay Pacific y Finnair, entre muchas otras.

Latam Airlines Group ha anunciado la incorporación de la nueva cabina Premium Economy en todos sus vuelos domésticos e internacionales dentro de Latinoamérica operados por aviones de la familia Airbus A320 (A319, A320, A320neo y A321; aeronaves de corto y mediano alcance), desde el 16 de marzo de 2020.

El objetivo es ofrecer mayor descanso, comodidad y privacidad a los pasajeros durante el vuelo

Latam Airlines Group ha presentado su nueva experiencia Premium Business abordo del primer Boeing 777 que incorpora las renovadas cabinas de la compañía; todo ello, enmarcado en un proceso de transformación de la experiencia de viaje, cuya inversión supera los 500 millones de dólares, e incluye 400 millones en la renovación de cabinas.

La Corte Suprema de Chile prohíbe los acuerdos de Latam con American Airlines y las dos grandes líneas aéreas de International Airlines Group. ACHET llegó a asegurar que su aprobación suponía dar luz verde al "cártel más grande que ha existido en la industria aérea".

ESTÁ PRESENTE EN COLOMBIA

Dit Gestión no se conforma con el mercado colombiano. El Grupo de gestión pretende ampliar su presencia en Latinoamérica de la mano de Infinity Latam. Sin embargo, su presidente, Jon Arriaga, aclara que todo ello se llevará a cabo "sin una gran urgencia y en función de los resultados".

Dit Gestión refuerza su apuesta por Colombia, donde opera desde 2014 y dispone actualmente de cerca de medio centenar de puntos de venta. La empresa vasca ha sellado una alianza estratégica con Infinity Latam para, de forma conjunta, crear un Grupo de gestión en el país.

El grupo aéreo qatarí también está en el capital de IAG, Latam, Air Italy y Cathay Pacific

Como parte de su estrategia de inversión en aerolíneas sólidas y de mejora de las operaciones y la conectividad de su red, Qatar Airways se ha hecho con el control del 5% de las acciones de China Southern Airlines. Su entrada en la aerolínea asiática se suma a su participación del 20% en International Airlines Group (IAG), así como a sus inversiones en Latam Airlines Group, Air Italy y Cathay Pacific, donde dispone del 10%, 49% y 9,99%, respectivamente.

‘Se está autorizando el cártel más grande que ha existido en la industria aérea’, denuncia ACHET

La Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET) interpone un recurso ante la Corte Suprema para que prohíba la alianza de Latam con Iberia, British Airways y American Airlines. Según argumenta, las cuatro aerolíneas pretenden fijar los precios de los billetes de avión entre Europa y América del Norte, que es lo que "precisamente quiere evitar la ley que protege la libre competencia".

‘Se está autorizando el cártel más grande que ha existido en la industria aérea’, advierte

La Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET) critica con dureza la decisión del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) de dar luz verde a la alianza entre Latam, American Airlines, Iberia y British Airways. Las cuatro aerolíneas, las dos últimas pertenecientes a International Airlines Group (IAG), pasarán de competir entre sí a "coordinarse para fijar juntas los precios, itinerarios, la oferta de asientos y repartirse las utilidades que obtengan en el transporte de pasajeros y carga aérea", denuncia la Asociación.

La compañía aérea renovará estas cabinas como parte de su objetivo de ofrecer una experiencia de viaje con más opciones, flexibilidad y personalización. El primero de los aviones renovados operará a finales de 2018.

Iberia articula su estructura comercial sobre tres áreas: España (Guillermo González Vallina), América Latina (Víctor Moneo) y Estados Unidos, Asia, Europa, África y Oriente Medio (Celia Muñoz Espín).

Dirigido a sociedades y asociaciones latinoamericanas e internacionales

Esta solución incrementa la productividad y la eficiencia operativa de las aerolíneas

Optimizar el consumo de combustible y maximizar el rendimiento operativo figuran entre las prioridades de las aerolíneas. El módulo de control de salidas de vuelos (Departure Control Flight Management) de la plataforma Altéa de Amadeus se concibió para abordar estos objetivos y Latam Airlines Group ha sido la última compañía aérea en adoptarlo.

Repasa su actividad de 2017 y los objetivos de 2018, y disfruta de las atracciones del parque

PortAventura Convention Centre ha sido el escenario escogido, por mediación de la oficina de la Agencia Catalana de Turismo en Brasil, para la celebración de la convención anual de la operadora de turismo de Latam Airlines. El encuentro, que además ha sido el primero que la compañía ha celebrado fuera de Brasil hasta la fecha, reunió a cerca de 160 franquiciados.

El grupo alcanzó un resultado operacional de 48,2 millones de dólares

Latam Airlines alcanzó un resultado operacional de 48,2 millones de dólares en el segundo trimestre de 2017, y un margen operacional de 2,1% durante el segundo trimestre. Esto supone un aumento de 2 puntos porcentuales comparado con el mismo período de 2016. La compañía ya ha valorado este resultado como "el segundo trimestre más fuerte de su historia".

Continúa su expansión internacional, con la consolidación de su negocio en Latinoamérica

El Grupo Barceló, en su memoria anual de 2016, refleja que su división MICE, Barceló Congresos, ha organizado más de 1.000 eventos en 2016, de los cuales más de 50 se han celebrado en España. También destaca que continúa su proceso de internacionalización, que incluye la consolidación de su actividad en Latinoamérica bajo la marca Barceló Congresos Latam.

Analizará los nuevos modelos de congresos que van apareciendo

Ambos grupos explorarán ‘nuevas oportunidades de conectividad con Asia y Oriente Medio’

Qatar Airways ingresa en el capital de Latam Airlines a través de su subsidiaria Qatar Airways Investments. En julio del pasado año, el grupo qatarí acordó la adquisición de hasta un 10% de las acciones del gigante aéreo de Latinoamérica.

LATAM Airlines ha presentado su nueva propuesta gastronómica y carta de vinos que serán ofrecidos a los pasajeros en sus clases Premium Business y Premium Economy en rutas internacionales. La estrategia de los nuevos ingredientes y vinos refleja el compromiso de LATAM por llevar a bordo la cultura gastronómica y representativa de Latinoamérica al mundo.

El margen operacional para la primera mitad del año, alcanzó un 5%

LATAM Airlines Group reportó un resultado operacional de 1,3 millones de dólares para el segundo trimestre del 2016 y 220,4 millones de dólares durante la primera mitad del año. El margen operacional alcanzó un 0,1% durante el segundo trimestre 2016, lo que representa una leve caída de 0,7 puntos porcentuales en comparación al resultado del segundo trimestre de 2015.

Ana Mariño representará a MICE Consulting y a Barceló Congresos Latam en el país

La empresa MICE Consulting ha llegado a Ecuador y con ella Barceló Congresos Latam, cuya alianza desde hace dos años ha logrado la confirmación de más de 30 congresos en Latinoamérica, maximizar los resultados y elevar los estándares de calidad en todos los destinos donde desarrollan sus actividades.

SEIS AEROLÍNEAS HAN DEJADO DE OPERAR

Iberia y Air Europa son, junto a Air France y TAP, las únicas aerolíneas europeas que siguen operando en Venezuela. Pese a los impagos y de la crítica situación del país, las españolas mantienen frecuencias. Se han marchado Latam, Alitalia, Air Canada, Lufthansa, Avianca Costa Rica y Gol Líneas Aéreas.

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