cabecera
    23 de octubre de 2017

IATA

La producción de las agencias de viajes vía BSP asciende a 3.637,1 millones de euros hasta septiembre, un 1,6% por encima de las cifras de 2016. El número de billetes distribuidos crece con mayor intensidad (+4,1%), hasta 14,2 millones.

Las compañías aéreas de todo el mundo transportaron en agosto un 7% más de pasajeros

"Después de la fuerte temporada de verano en el hemisferio norte, 2017 está en camino de ser otro año de fuerte crecimiento del tráfico", revela el director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac. Si bien puntualiza que "algunos de los principales impulsores de la demanda están disminuyendo, especialmente las tarifas bajas".

Las compañías aéreas de todo el mundo transportaron en agosto un 7% más de pasajeros

"Después de la fuerte temporada de verano en el hemisferio norte, 2017 está en camino de ser otro año de fuerte crecimiento del tráfico", revela el director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac. Si bien puntualiza que "algunos de los principales impulsores de la demanda están disminuyendo, especialmente las tarifas bajas".

ROZAN EL MILLÓN DE EUROS EN 2016

El concurso de Aquatravel provoca que el volumen de defaults de agencias a aerolíneas rompa en 2016 con años de tendencia descendente. En total, la cifra de impagos asciende en el global del año a 993.000 euros, frente a los 181.000 de 2015. Representan únicamente el 0,021% de la producción.

Las aerolíneas protestan por el aumento de las tasas aeroportuarias. Cada vez un mayor porcentaje del coste del billete va a parar a manos de los aeropuertos. Es por ello que piden una "regulación más estricta".

Las agencias españolas con placa IATA han distribuido vía BSP 12,6 millones de billetes de avión hasta agosto, un 3,7% más que hace un año. La producción aumenta un 1,4% en el mismo periodo, hasta 3.225,6 millones.

Nautalia Viajes sigue los pasos de B the travel brand y anuncia su adhesión a NDC. Pretende con ello tener acceso a todas las tarifas de Iberia y British Airways sin tener que hacer frente al suplemento que ambas aplicarán a los GDS.

El incremento de costes obligará a las aerolíneas a aumentar sus tarifas, lo que previsiblemente impactará en tráfico aéreo. Este cambio de tendencia ya se ha comenzado a notar en julio, mes en el que el aumento del tráfico se ha moderado.

FRANCISCO BATAGLIA ESTARÁ AL FRENTE

IATA adoptó a finales del pasado año cambios organizativos importantes. El lobby aéreo despidió a su hasta entonces director general en España y Portugal, Javier Valdés, y a dos miembros de su equipo. También suprimió dicho puesto. La secretaría de foros locales de España correrá a cargo de Francisco Bataglia.

51% VERSUS 49%

Más de la mitad de las ventas de billetes de avión, concretamente el 51%, se efectúan a través de los diversos canales directos de las compañías aéreas. Su decidida apuesta por la venta directa, así como el creciente peso de las aerolíneas de ‘bajo coste’, estarían detrás de este cambio de tendencia en la distribución aérea.

Ascienden a 2.490,3 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 1,5% respecto a 2016

La producción aérea de los 4.218 puntos de venta españoles acreditados por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) experimenta un aumento moderado en la primera mitad del año. Según los datos a los que ha tenido acceso NEXOTUR, asciende a 2.490,3 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 1,5% en comparación con los 2.453,8 millones del mismo periodo de 2016. Las agencias han distribuido en estos seis meses cerca de 9,8 millones de billetes de avión, un 3,8% más.

De Juniac recuerda que dependen de ‘fronteras abiertas al comercio y a los ciudadanos’

A pesar de la fortaleza de la demanda, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) advierte de la existencia de una serie de amenazas que podrían impactar de lleno en la industria de la aviación. "No prevemos ningún debilitamiento, pero es probable que la subida del precio del combustible y otros costos añadidos mermen la capacidad de las aerolíneas de estimular el mercado con tarifas más bajas", sostiene su director general, Alexandre de Juniac.

PIDEN QUE SE LES PERMITA VOTAR

Las agencias critican la ineficiencia y falta de transparencia de la PAConf, órgano de IATA donde se aprueban todos los cambios. Tanto ECTAA como ETTSA afirman que este modelo "ha fracasado" y piden que las agencias y los GDS tengan derecho a voto cuando se aborden cuestiones que les afecten.

El sistema permite a los profesionales ver las imágenes de los asientos y el diseño a bordo

Saudia Airlines ha sido reconocida por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) gracias a su nuevo sistema. Éste permite a los agentes de viajes, en el momento de hacer las reservas de billetes aéreos, ver las imágenes de los asientos y el diseño a bordo. Además, se ofrece la posibilidad de adquirir servicios adicionales.

PORCENTAJE DEL 0,02%

Las agencias de viajes cumplen con creces con las compañías aéreas. El índice de impagos de estos intermediarios turísticos se sitúa a nivel mundial en el 0,02%, siendo uno de los más bajos entre los diferentes sectores económicos. Lo habitual es que el porcentaje oscile entre el 0,1% y el 0,2%.

El Juzgado de lo Mercantil Número 10 de Madrid apoya los argumentos de CEAV y Viajes Océano y, por tanto, reanuda la contienda judicial que mantenía con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

LA DENUNCIA SE ADMITIÓ A TRÁMITE EN NOVIEMBRE DE 2015

El Juzgado de lo Mercantil Número 10 de Madrid apoya los argumentos de CEAV y Viajes Océano y, por tanto, reanuda la contienda judicial con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). La demanda fue interpuesta por Rafael Gallego contra varios puntos "abusivos" del contrato de agencias.

Reclama al ‘lobby’ aéreo que ‘les tenga en cuenta antes de tomar decisiones a nivel mundial’

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) ha analizado en su undécima reunión, celebrada en Quito, la relación de las agencias de viajes con las compañías aéreas pertenecientes a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Los participantes en el evento han insistido en la petición de que el lobby aéreo les tenga en cuenta antes de tomar decisiones a nivel mundial, ante su representatividad en los países latinoamericanos.

La producción aérea de los 4.223 puntos de venta de España que disponen de título de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) experimenta un tímido retroceso en los cinco primeros meses del presente ejercicio. Según fuentes consultadas por NEXOTUR, se sitúa en 2.000,5 millones de euros, lo que representa un descenso del 0,2% (-3,8 millones) en comparación con los mismos meses de 2016. En el periodo comprendido entre enero y mayo se han vendido un total de 7,7 millones de avión a través del sistema BSP de IATA, un 2,5% más que en 2016.

DOS GRANDES GRUPOS NO DESCARTAN SEGUIR SUS PASOS

¿Quién será el siguiente? Esto es lo que se preguntan las agencias, que ven con gran preocupación la posibilidad de que otras aerolíneas sigan los pasos de Lufthansa e International Airlines Group (IAG). De momento, hay dos grandes líneas aéreas que estarían estudiando la adopción de una medida similar.

Aumenta por segundo año consecutivo el número de agencias de viajes en Alemania. Según los datos recabados por la Asociación Alemania de Agencias de Viajes (DRV), 2016 se ha cerrado con 9.938 puntos de venta, lo que supone un ligero incremento interanual del 0,6% (58 oficinas más que en 2015). Como publicó NEXOTUR, en 2015 se revertió la tendencia negativa que venía experimentando el Sector, registrándose otro tímido aumento del 0,5%. Se pasó de las 9.829 agencias de finales de 2014 a 9.880.

El beneficio neto de las aerolíneas se situará en 27.911 millones de euros en 2017. Son 6.120 millones menos que en 2016, cuando la industria ganó 34.031 millones. IATA prevé que una ganancia neta por pasajero de 6,83 euros.

Las compañías aéreas cierran el primer trimestre con un 7% más de pasajeros que hace un año

El tráfico de pasajeros aumenta con fuerza en los tres primeros meses de 2017. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) revela que las compañías aéreas han transportado en este periodo un 7% más de viajeros en comparación con el año anterior. La tasa es muy superior a la variación media de los últimos años, del 5,5%.

New Distribution Capability (NDC), proyecto con el que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) pretende revolucionar el mercado de la distribución, despertó gran rechazo entre los distribuidores turísticos en su fase inicial. Por ejemplo, dos de los grandes lobbies de agencias a nivel mundial, como son la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), pusieron en duda la transparencia del sistema, llegando a afirmar que dificultaría la comparación de precios. También se temió que fuese un ataque frontal al modelo de negocio de los GDS.

Aerticket pone a disposición de las agencias de viajes del mercado español el motor de reservas Cockpit. Según resaltan sus impulsores, permite el acceso a tarifas y condiciones que son inaccesibles para las agencias online.

Portada | Hemeroteca | Búsquedas | [ RSS - XML ] | Política de privacidad y cookies | Aviso Legal

NEXOTUR | Diario online del Agente de Viajes

Grupo

NEXOTUR.com es un Diario online del Grupo NEXO
© Copyright Grupo NEXO | ® Todos los Derechos Reservados Contacto
0,1875