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    24 de octubre de 2020

ETTSA

Cada vez más agencias de viajes dan la espalda a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y recurren a opciones alternativas, principalmente los consolidadores, a la hora de distribuir billetes de avión. Así lo han puesto de relieve algunos de los participantes en la mesa redonda sobre el mercado de la distribución aérea celebrada en el marco de la Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que han señalado a las imposiciones del lobby aéreo como uno de los motivos que ha provocado la drástica reducción del número de puntos de venta con título IATA.

LA JUSTICIA DA LA RAZÓN A BOOKING

El sector hotelero sufre un duro revés en su cruzada contra las cláusulas de paridad impuestas por las OTA. Tras haber conseguido que seis países de Europa las declarasen ilegales (Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Italia y Suecia), la justicia de dos de ellos, Alemania y Suecia, da ahora la razón a Booking.

CRITICAN LA INACCIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA

El gran lobby europeo de GDS y OTA, ETTSA, apoya públicamente a ECTAA en su demanda contra los abusos de las compañías aéreas bajo el paraguas de IATA. Su secretario general lamenta que las prácticas discriminatorias de estas últimas aún "no hayan sido abordadas adecuadamente por las autoridades de la UE".

LAS OTA PIDEN SU ABOLICIÓN

La revisión del reglamento que regula la relación entre OTA y hoteleros legitima la utilización de las cláusulas de paridad, las cuales están prohibidas en seis Estados miembros. Así lo afirma ETTSA, que insta a la Comisión Europea a "tomar las medidas necesarias" para que se permita su restauración.

ECTAA Y ETTSA DENUNCIAN LA ‘INACCIÓN’ DE BRUSELAS

ECTAA y ETTSA intentarán que el Parlamento Europeo apruebe, antes de que expire la presidencia del italiano Antonio Tajani, una resolución que ponga freno a las prácticas discriminatorias de los grandes grupos aéreos del continente. Toman esta decisión tras la "inacción" de la Comisión Europea.

ETTSA: QUEJA ANTE LA AUTORIDAD ANTIMONOPOLIO

Lufthansa tendrá que responder ante la autoridad antimonopolio de la Comisión Europea por sus supuestas "prácticas discriminatorias y excluyentes". ETTSA y una Asociación alemana han presentado una queja, acusando al grupo de "negarse a suministrar las tarifas más baratas a través de GDS".

ETTSA ACUDE AL DEFENSOR DEL PUEBLO

La Comisión Europea rechaza las quejas contra los recargos aéreos de Lufthansa y, por ende, de otros dos grandes grupos aéreos de Europa: IAG y Air France-KLM. ETTSA entiende que el Ejecutivo "no está haciendo cumplir la legislación europea", por lo que llevará el caso al Defensor del Pueblo.

La Asociación Europea de Tecnología y Servicios Turísticos (ETTSA), integrada por agencias de viajes online y proveedores de soluciones tecnológicas, clama contra la "inaceptable incertidumbre" que genera la nueva Directiva de Viajes Combinados, que entró en vigor el pasado 1 de julio en la Unión Europea (aunque países como España aún no la han incorporado a sus ordenamientos). En concreto, critica que, a pesar de que los Estados miembros han tenido dos años y medio para incorporar los cambios normativos, "quedan dudas fundamentales por resolver sobre el alcance de los llamados viajes vinculados", que a partir de ahora tienen el mismo nivel de protección que un viaje combinado clásico.

INFRATA ANALIZA LOS PROS Y CONTRAS

La diferencia entre el coste de la venta directa frente a la intermediada es prácticamente inexistente en el aéreo. Según Infrata, es únicamente de 11 céntimos por reserva a favor de la primera, a lo que hay que añadir los "riesgos sustanciales" de perder cuota de mercado, especialmente en el corporate.

Un estudio elaborado por Infrata, del que se hace eco ETTSA, desacredita la falsa creencia de que las reservas directas son más rentables para los hoteles. Según el mismo, el canal indirecto aporta mayor beneficio y, además, contribuye de manera decisiva a incrementar las tasas de ocupación.

INFRATA DESMIENTE UNA CREENCIA GENERALIZADA

Un estudio de Infrata desacredita la falsa creencia de que las reservas directas son más rentables

Un estudio elaborado por Infrata, del que se hace eco ETTSA, desacredita la falsa creencia de que las reservas directas son más rentables para los hoteles. Según el mismo, el canal indirecto aporta mayor beneficio y, además, contribuye de manera decisiva a incrementar las tasas de ocupación.

PHOCUSWRIGHT ADVIERTE DE SU CRECIENTE CUOTA

Google, ¿partner o competidor de OTAs, metabuscadores y hoteles? Un estudio de PhocusWright pone de manifiesto que el boom protagonizado por sus plataformas de hoteles y vuelos ha convertido al gigante estadounidense en "un riesgo estratégico" para las empresas dedicadas a la distribución turística online.

EFECTOS DE LA CONCENTRACIÓN EN EL SECTOR AÉREO

La concentración en el sector aéreo es una amenaza para los consumidores. Por un lado, numerosas aerolíneas dificultan la comparación "negando el acceso" de los canales de independientes a parte de su contenido o imponiendo "sobrecargas discriminatorias". Y además se ha reducido el número de competidores.

PIDEN QUE SE LES PERMITA VOTAR

Las agencias critican la ineficiencia y falta de transparencia de la PAConf, órgano de IATA donde se aprueban todos los cambios. Tanto ECTAA como ETTSA afirman que este modelo "ha fracasado" y piden que las agencias y los GDS tengan derecho a voto cuando se aborden cuestiones que les afecten.

TRANQUILIDAD PESE A LA PRESIÓN DEL SECTOR

"No incumplimos ningún código de los CRS porque no somos un CRS". Así de tajantes se muestran desde IAG. A su juicio, no existen argumentos legales que justifiquen una actuación de la Comisión Europea contra los recargos a los GDS anunciados por sus dos aerolíneas punteras: Iberia y British Airways.

TRAS LA MULTA RÉCORD DE 2.424 MILLONES DE EUROS

Las agencias online piden a la Comisión Europea que vaya más allá y ponga fin a los abusos de posición dominante de Google en la búsqueda de viajes. Así se lo reclama ETTSA a la Comisión Europea. Su pretensión es que "se restablezca la elección del consumidor, la competencia y la transparencia".

PORCENTAJE DEL 0,02%

Las agencias de viajes cumplen con creces con las compañías aéreas. El índice de impagos de estos intermediarios turísticos se sitúa a nivel mundial en el 0,02%, siendo uno de los más bajos entre los diferentes sectores económicos. Lo habitual es que el porcentaje oscile entre el 0,1% y el 0,2%.

PIDEN A LA COMISIÓN EUROPEA QUE ACTÚE

El sector de la distribución pasa a la acción. Unas 30 Organizaciones empresariales piden a la Comisión Europea que actúe para evitar que los grandes grupos aéreos "tomen como rehenes a pasajeros y empresas". Su objetivo es que se declaren ilegales los polémicos suplementos de IAG y Lufthansa.

DOS GRANDES GRUPOS NO DESCARTAN SEGUIR SUS PASOS

¿Quién será el siguiente? Esto es lo que se preguntan las agencias, que ven con gran preocupación la posibilidad de que otras aerolíneas sigan los pasos de Lufthansa e International Airlines Group (IAG). De momento, hay dos grandes líneas aéreas que estarían estudiando la adopción de una medida similar.

La Asociación Europea de Tecnología y Servicios Turísticos (ETTSA), integrada principalmente por agencias de viajes online y GDS, clama contra la "prohibición unilateral por parte de Austria de las cláusulas de paridad". Según denuncia, la medida adoptada por la Asamblea Nacional del país permitirá a los hoteles "inflar los precios que dan a las agencias en comparación con los que ofrecen directamente en sus páginas web". Esto, a su juicio, "reduce la transparencia en el mercado y, por lo tanto, aumenta el riesgo de que se eleve el precio final".

REUNIÓN DE ALTO NIVEL

ECTAA y ETTSA piden a IATA que las aerolíneas pongan fin a las resoluciones unidireccionales y desequilibradas. También que exista mayor igualdad en el control del riesgo y un enfoque más inclusivo en los órganos de gobierno lobby aéreo. Así se lo han transmitido a su director general, Alexandre de Juniac.

Advierten a los legisladores italianos de que con su supresión sufrirían una discriminación

Continúa la batalla en torno a las cláusulas de paridad. Como ha venido publicando NEXOTUR, la decisión de Alemania de declarar este tipo de prácticas ilegales ha tenido un efecto dominó, llegando la prohibición a países como Francia, mientras que en Italia ya hay un proyecto de ley.

DENUNCIÓ AL GRUPO AÉREO ANTE LA COMISIÓN EUROPEA

La Comisión Europea previsiblemente responderá en este inicio de año a ECTAA sobre su demanda contra la nueva estrategia comercial de Lufthansa. El lobby de agencias insiste en que hay argumentos legales porque el grupo aéreo "vulnera" algunos artículos del código de conducta de los CRS.

ETTSA recuerda al gigante aéreo alemán que ‘hay reglas que cumplir si quieres estar en el negocio’

ETTSA pide a la Comisión Europea que intervenga en el caso Lufthansa "en aras de la transparencia". La Asociación que integra GDS y agencias online recuerda que "hay reglas que cumplir" y que éstas "no permiten el tipo de discriminación que está ejerciendo el grupo al intentar expulsar a sus competidores".

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