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    28 de enero de 2021

Estados miembros

Han confirmado que los impuestos solo serán cargados en las salidas por territorio británico

El HM Revenue and Customs (HRMC) de Reino Unido ha confirmado la eliminación del IVA cobrado en las vacaciones a través del Sistema de Margen de Tráfico (TOMS) en viajes fuera de territorio británico a partir de que se haga oficial su salida de la Unión Europea (UE), el próximo 1 de enero. El objetivo es estar prevenidos en el caso de que no pudiera establecerse un acuerdo con la UE. La prioridad es el diálogo con Bruselas, pero si no se consiguiese llegar a un punto en común, se introduciría esta nueva iniciativa, que requerirá el pago del IVA de TOMS solo en viajes dentro del Reino Unido, pero no en los ‘paquetes’ vacacionales por cualquier país de la UE.

Piden a los Estados miembros que apliquen la Recomendación adoptada por el Consejo

La Comisión Europea ha puesto en marcha un conjunto de medidas adicionales para limitar la propagación del coronavirus, y reforzar la resiliencia del mercado, con el objetivo de dar una respuesta más eficaz, intensificando la realización de pruebas y reforzando el rastreo de contactos. "Hoy adoptamos medidas adicionales para luchar contra el virus: ampliamos el acceso a las pruebas rápidas, preparamos campañas de vacunación y facilitamos la seguridad en los viajes, cuando sea necesario", ha explicado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

ESTO ES SOLO UN PASO

Luces y sombras en el Sector europeo ante los nuevos acuerdos llevados a cabo por la UE. Pese a que agradecen las medidas que llevarán a cabo los estados miembros, consideran no servirán para incentivar la demanda de viajes.

"Este acuerdo es un primer paso para reactivar la actividad turística internacional porque recoge medidas proporcionadas y predecibles que permiten mejorar la confianza de los viajeros". Así ha celebrado la ministra de Turismo, Reyes Maroto, la recomendación del Consejo de Asuntos Generales (CAG) de la Unión Europea (UE) a los Estados miembros para aplicar un enfoque coordinado de las restricciones a la libre circulación en respuesta a la pandemia. Igualmente, para el secretario de Estado de la España Global, Manuel Muñiz, "es un éxito de nuestra Diplomacia Económica, ya que establece unos mínimos en términos de movilidad, pero deja abierta la puerta a que los Estados implementen medidas en frontera más laxas si su situación epidemiológica lo permite".

GRAN MIEDO A VIAJAR

Más de la mitad de las agencias de viajes no han podido volver a la actividad tras el estado de alarma, según informa Juan Molas a NEXOTUR. Igualmente, recalca que todos los subsectores han sufrido en menos o mayor medida.

EL 2020 ESTA PERDIDO

El año 2020 ya está perdido y ECTAA ya prepara el futuro esperando que en abril, coincidiendo con la Semana Santa, el Turismo comience a recuperarse. No obstante, cree necesario que se coordinen las medidas en la Unión Europea.

EXIGEN EL FIN DE LAS CUARENTENAS

Las empresas turísticas europeas vuelven a la carga demandando medidas para salvar a sus trabajadores y superar la crisis provocada por el coronavirus. Piden que se acabe con la cuarentena y que se realicen pruebas PCR.

La Comisión Europea ha presentado una propuesta de Recomendación del Consejo para garantizar que todas las medidas adoptadas por los Estados miembros que restrinjan la libre circulación debido a la pandemia de coronavirus se coordinen y comuniquen claramente a escala de la Unión Europea. Según ha comentado la comisaria de Asuntos Interiores, Ylva Johansson, el objetivo principal de esta propuesta es "permitirnos aprovechar plenamente nuestro espacio Schengen".

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA)advierte de la necesidad de una apertura de fronteras coordinadas entre los Estados miembros. Pese a la lista de 14 países seguros emitida por parte de la Comisión Europea hace algunas fechas, la Asociación lamenta que algunos Estados miembros siguen aplicando la prohibición de viaje en alguno de dichos países. "Necesitamos más coordinación dentro de Europa en el levantamiento de las restricciones de viajes", ha apuntado el presidente de ECTAA, Pawel Niewiadomski.

Los ministros de Turismo de España, Francia, Italia, Portugal, Grecia, Malta, Chipre, Rumanía y Bulgaria han acordado en la reunión informal de ministros de Turismo de la UE la presentación de una declaración conjunta en la que solicitan a la Unión Europea un Plan de Recuperación para reducir los graves efectos causados por el Covid-19 y relanzar el Sector Turístico en Europa. Para ello, advierten que "son necesarias medidas homogéneas a nivel europeo de todos los Estados miembros" para que la movilidad sea segura y los viajeros tengan confianza, y al mismo tiempo mantener la supervivencia de un Sector que representa más del 10% del Producto Interior Bruto (PIB) de la Unión Europea y casi el 12% del empleo.

Las asociaciones que representan a la industria de la aviación de Europa se han unido para pedir a las instituciones de la Unión Europea (UE) y a los Estados miembros que brinden un apoyo rápido y específico a un Sector que se ha detenido por completo y que hace una contribución vital para la economía y el empleo de Europa.

La Comisión Europea ha anunciado los instrumentos para mitigar el impacto del coronavirus, entre los que se incluyen la regulación de slots de las aerolíneas. Consideran necesaria la cooperación de los Estados miembros.

El consejo ejecutivo de la Organización ha respaldado la gestión de Zurab Pololikashvili

El consejo ejecutivo de la Organización Mundial del Turismo (OMT) elogia los progresos logrados desde la llegada del nuevo secretario general, Zurab Pololikashvili. En una reunión celebrada en Bakú (Azerbaiyán), ha respaldado las prioridades en las que se ha venido trabajando durante este año y medio, entre las que se encuentran promover la innovación y la transformación digital; hacer del Turismo una fuente de más y mejores empleos; y apoyar la educación y la capacitación.

Los Estados miembros acuerdan ampliar casi al doble el umbral permitido por vuelo atrasado

Los Gobiernos de la Unión Europea rebajan los objetivos de puntualidad de los vuelos, ampliando casi al doble el umbral permitido por vuelo atrasado. Por lo tanto, los proveedores encargados de la gestión del tráfico aéreo, como Enaire en el caso de España, disfrutarán de un mayor margen sin que las líneas aéreas puedan realizar reclamaciones.

Los Estados miembros aprueban una batería de medidas para combatir las prácticas desleales ejercidas a través de las grandes plataformas online. Se trata de una victoria para el sector hotelero, uno de los grandes afectados.

Principio de acuerdo entre el Parlamento Europeo y los Estados miembros para evitar el caos aéreo tras el Brexit. Las aerolíneas con accionariado británico, como es el caso de Iberia, dispondrán de seis meses de plazo.

Reducción de los tiempos de espera para recibir un visado, ampliación de los permisos de entrada múltiple y concesión de visados de corta duración en las fronteras. Éstas son algunas de las propuestas acordadas por la Comisión Europea.

Una vez aprobada la nueva Directiva de Viajes Combinados, con la que Bruselas pretende actualizar la normativa impulsada en 1990, los Estados miembros se encuentran en pleno proceso de transposición de la misma a sus respectivas legislaciones. Según revela la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), entrará en vigor en toda Europa a partir del 1 de julio de 2018.

Las principales Organizaciones empresariales del Turismo urgen al Parlamento Europeo y a los Estados miembros a adoptar un nuevo código de visados. Los miembros de NET, (Network for the European Private Sector in Tourism), agrupación que cuenta entre sus participantes con las organizaciones líderes de agencias (ECTAA), cruceros (CLIA), turoperadores (ETOA) y hoteles (HOTREC), insisten en la importancia de facilitar los procedimientos administrativos sin que ello suponga una reducción del nivel de seguridad.

Levanta el veto a las compañías aéreas de Zambia, a tres de Indonesia y a Air Madagascar

La Comisión Europea ha suprimido de su lista negra a todas las compañías aéreas de Zambia después de siete años de trabajo. También ha hecho lo propio con Air Madagascar, así como con tres aerolíneas de Indonesia (Citilink, Lion Air y Batik Air). Además, la mayoría de aviones de Irán Air podrán operar en la Unión Europea.

El Consejo de la Unión Europea da el visto bueno al cambio normativo aprobado por la Eurocámara

Luz verde a la creación del registro de datos de pasajeros (PNR). El Consejo de la Unión Europea, formado por los 28 Estados miembros, ha ratificado el texto aprobado a mediados de abril por el Parlamento Europeo, por el cual las aerolíneas tendrán que entregar a las autoridades los datos de sus pasajeros para ayudar en la lucha contra el terrorismo y otros delitos graves.

El texto aún debe ser ratificado por los Estados miembros y el propio Parlamento Europeo

La Unión Europea da un paso importante en su objetivo de liberalizar el transporte ferroviario de pasajeros. El Parlamento Europeoy el Consejo de Ministros han alcanzado un acuerdo provisional para garantizar que exista igualdad de condiciones entre operadores públicos y privados. El texto aún debe ser ratificado por los Estados miembros y por el propio Parlamento Europeo.

‘Son inaceptables más imposiciones para agencias y turoperadores’, advierte el presidente de DRV

Una vez aprobada la nueva Directiva de Viajes Combinados, que verá la luz a finales de 2015 o principios de 2016, DRV se centrará en buscar la trasposición menos dañina posible a nivel nacional. Su presidente, Norbert Fiebig, afirma que "son inaceptables más imposiciones para agencias de viajes y turoperadores".

Acapara más del 3% de los viajes totales y cerca de un 13% de los realizados a destinos extranjeros

El 12,7% de los ciudadanos de la Unión Europea que viajan al extranjero lo hace a España. Según el último informe de Eurostat, correspondiente a 2013, nuestro país es la primera opción por delante de Francia e Italia. Además, su cuota crece de forma significativa en mercados como Reino Unido y Portugal.

El Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo aboga por la puesta en marcha de un nuevo tipo de visado turístico que dé la posibilidad de realizar estancias de mayor duración en los Estados miembros. En concreto, propone que se permita a los ciudadanos de terceros países permanecer un máximo de un año (con la posibilidad de extensión hasta dos).


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