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    27 de junio de 2019

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EVA BLASCO RECONOCE ‘LA FUERZA’ DE IATA

La fortaleza de la industria aérea hace que "gobiernos y autoridades de competencia titubeen cuando desde el Sector de agencias planteamos denuncias", lamenta la vicepresidenta de ECTAA, Eva Blasco. Pese a ello, no da su brazo a torcer y apuesta por seguir luchando por un modelo más equilibrado.

CEAV ADVIERTE QUE LO PEOR ESTÁ POR VENIR

Pese a lo reciente de su entrada en vigor (1 de mayo), el NewGen ISS de IATA ya ha traído consigo consecuencias muy negativas para las agencias de viajes españolas. CEAV revela que 22 han superado su límite de crédito. Además, avisa que "los efectos serán aún peores a medio y largo plazo".

NO SE PRONUNCIA SOBRE LA DENUNCIA DE ECTAA

El NewGen ISS "ha llegado a 58 países que representan el 42% del total de liquidaciones", mientras que la previsión de IATA es que "para finales de 2019 cubra un número de mercados equivalente al 90%". Así lo revela su director general y CEO, quien pasa por alto la denuncia presentada por ECTAA.

La Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) se posiciona en contra de la propuesta de la Comisión Europea de dar vía libre a las demandas colectivas, con la que se pretende lograr reparaciones rápidas y con un bajo coste para los consumidores. Como avanzó NEXOTUR, grandes Organizaciones del Sector —entre ellas, ABTA (Reino Unido), DRV (Alemania), ANVR (Holanda) y DRF (Dinamarca)— constituyeron el pasado mes de marzo la denominada European Travel Union (ETU) para ejercer una presión efectiva a fin de convencer a la Unión Europea de los efectos nocivos que traería consigo el cambio normativo.

EVA BLASCO: ‘ES PRONTO PARA VALORAR SU IMPACTO’

"En tan breve periodo de tiempo resulta imposible valorar el impacto del NewGen Iss en España", reconoce la vicepresidenta de ECTAA, Eva Blasco. Sin embargo, advierte que "se han detectado ciertos e importantes problemas operativos" en mercados europeos donde el proyecto de IATA llegó con anterioridad.

CRITICAN LA INACCIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA

El gran lobby europeo de GDS y OTA, ETTSA, apoya públicamente a ECTAA en su demanda contra los abusos de las compañías aéreas bajo el paraguas de IATA. Su secretario general lamenta que las prácticas discriminatorias de estas últimas aún "no hayan sido abordadas adecuadamente por las autoridades de la UE".

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) pasa a la acción y presenta una demanda contra la Asociación Internacional de Compañías Aéreas (IATA) ante la autoridad europea de competencia por incumplimiento de los artículos 101 y 102 del Tratado de la Unión Europea.

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) pasa a la acción y presenta una demanda contra la Asociación Internacional de Compañías Aéreas (IATA) ante la autoridad europea de competencia por incumplimiento de los artículos 101 y 102 del Tratado de la Unión Europea.

RECHAZO A LOS PLANES DE IATA

La supresión de la liquidación mensual planteada por IATA, que afectará en el mercado español a 186 agencias de viajes, despierta el rechazo de un Sector cada vez más indignado con las imposiciones de las aerolíneas tras el escudo del lobby. Tanto UNAV como ACAVE consideran que no existen motivos.

Se dedicará especial atención al New Gen ISS y la Cumbre Ibérica de Agencias de Viajes

Más de 90 personas, entre agentes de viajes, proveedores y presidentes de Asociaciones, se darán cita en las jornadas técnicas de CEAV, que tendrán lugar del 28 al 31 de marzo en Isla Terceira (Azores). Además de conocer el destino y sus múltiples atractivos, los profesionales debatirán sobre cuestiones de especial relevancia para el Sector.

‘NO TIENE SENTIDO’

Lufthansa, uno de los grupos aéreos que se verían más perjudicados por la revisión del Código de Conducta de los CRS que proponen GDS y agencias, intenta convencer a la Comisión Europea de que el cambio que proponen "no tiene sentido". Así se lo ha hecho saber en un documento al que ha tenido acceso NEXOTUR.

ACAVE recorre la geografía española con el objetivo de intentar resolver las dudas relacionadas con la nueva Ley de Viajes Combinados, que entró en vigor el 28 de diciembre. Sus próximas paradas serán Bilbao, A Coruña, Granada y Sevilla.

Sevilla acogerá el próximo mes de noviembre la Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes. CEAV ha rubricado un acuerdo con los responsables del Ayuntamiento de la capital andaluza en el marco de Fitur, dando así el primer paso para la organización de la quinta edición de un evento que se ha consolidado como todo un referente en el Sector de agencias de viajes.

ECTAA Y ETTSA DENUNCIAN LA ‘INACCIÓN’ DE BRUSELAS

ECTAA y ETTSA intentarán que el Parlamento Europeo apruebe, antes de que expire la presidencia del italiano Antonio Tajani, una resolución que ponga freno a las prácticas discriminatorias de los grandes grupos aéreos del continente. Toman esta decisión tras la "inacción" de la Comisión Europea.

UN TOTAL DE 37 AEROLÍNEAS TIENEN PROYECTOS EN MARCHA

Pese a la fase incipiente en la que se encuentra NDC, IATA espera que en la recta final de 2020 el 20% de las reservas a nivel mundial se canalicen a través de este estándar tecnológico. De momento, 37 aerolíneas han implementado proyectos, cifra que el lobby aéreo confía en casi triplicar en dos años.

REVISIÓN DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LOS CRS

ECTAA acoge con "satisfacción" el proceso de revisión del código de conducta de los CRS, que como adelantó NEXOTUR puede provocar que las líneas aéreas sean sometidas a las normas que rigen la actividad de los GDS. El paso dado por Bruselas preocupa a las aerolíneas y es visto como una oportunidad por agencias y GDS.

PODRÍA AFECTAR A LOS RECARGOS DE LAS AEROLÍNEAS

ECTAA acoge con "satisfacción" el proceso de revisión del código de conducta de los CRS, que como adelantó NEXOTUR puede provocar que las líneas aéreas sean sometidas a las normas que rigen la actividad de los GDS. El paso dado por Bruselas preocupa a las aerolíneas y es visto como una oportunidad por agencias y GDS.

Muestran su preocupación por el desmantelamiento de los APJC por parte de las compañías aéreas

Las agencias de viajes de Latinoamérica muestran su rechazo a las últimas imposiciones de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). La vicepresidenta del Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR), la colombiana Paula Cortés, critica al lobby aéreo por haber adoptado "unilateralmente dos cambios importantes" en las reglas que rigen la actividad de las agencias.

AFIRMA QUE SEGUIRÁ COLABORANDO CON LAS AGENCIAS

En un intento de rebajar la tensión que han generado los últimos cambios adoptados por las aerolíneas, IATA ha hecho hincapié en que seguirá colaborando con las agencias. Asimismo, niega que pretenda desmantelar los APJC y que vaya a limitar la capacidad de las agencias para acudir a un mediador.

DECISIÓN UNILATERAL DE LAS AEROLÍNEAS

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) deja sin voz ni voto a las agencias de viajes, que ya de por sí tenían una capacidad ínfima de influir en la toma de decisiones. Las aerolíneas integradas en el lobby aéreo han dado luz verde a dos cambios que supondrán un antes y un después.

‘INTENTAREMOS PARAR EL PROYECTO’, ADVIERTE GALLEGO

"Seguiremos trabajando para intentar pararlo, al menos en nuestro país". Así se pronuncia el presidente de CEAV, Rafael Gallego, en relación al polémico NewGen ISS de IATA. Según asegura, su implementación está generando "limitaciones importantes en el crédito, así como problemas operativos".

EVA BLASCO, VICEPRESIDENTA DE ECTAA

La consejera delegada de Europa Travel y vicepresidenta de Relaciones Internacionales de CEAV, Eva Blasco, vuelve a ocupar durante los dos próximos años la vicepresidencia de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA). Lo hará en representación de ACAVE.

Los principales lobbies turísticos de Europa apoyan a las aerolíneas y reclaman una acción decidida de las autoridades para minimizar el impacto de las constantes huelgas de los controladores aéreos. Tras los 29 días de paros convocados en la primera mitad de 2018, 22 de los cuales se han producido en Francia, grandes Organizaciones del Sector han anunciado que se unen a los esfuerzos de Airlines for Europe (A4E) para corregir esta situación.

ETTSA ACUDE AL DEFENSOR DEL PUEBLO

La Comisión Europea rechaza las quejas contra los recargos aéreos de Lufthansa y, por ende, de otros dos grandes grupos aéreos de Europa: IAG y Air France-KLM. ETTSA entiende que el Ejecutivo "no está haciendo cumplir la legislación europea", por lo que llevará el caso al Defensor del Pueblo.

YA ES UNA REALIDAD EN VARIOS PAÍSES

La vicepresidenta de ECTAA, Eva Blasco, denuncia los problemas que están surgiendo en los países donde ya se ha implantado el polémico NewGen ISS. Mientras que IATA defiende que "ha sido un éxito", ella desvela las dificultades añadidas que ha traído consigo el proyecto para el Sector de agencias.

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