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10 de diciembre de 2019
CARTA ABIERTA A LA NUEVA COMISIÓN EUROPEA
HAN DESAPARECIDO 32 EN MENOS DE TRES AÑOS
EL ‘LOBBY’ AÉREO, PRESENTE EN LA CUMBRE DE CEAV
TRAS MÁS DE 30 QUIEBRAS EN MENOS DE TRES AÑOS
Ante el grave impacto provocado por la multitud de quiebras aéreas de los últimos años, el Parlamento Europeo hace un llamamiento para que se refuerce con carácter urgente la protección de los pasajeros. Ahora falta que la Comisión Europea y los Estados miembros no sucumban a las presiones de la industria aérea.
HOTREC ALERTA DE LA GRAVE SITUACIÓN
El sector hotelero europeo, fuertemente afectado por la insolvencia de Thomas Cook, pide a las autoridades nacionales que den una prórroga para efectuar los pagos del IVA por los servicios hoteleros no abonados. De no ser así, "se amenazaría la viabilidad a corto plazo de muchos hoteles", alerta HOTREC.
SUPERA EL CENTENAR DE PAÍSES
IATA cumple con los plazos fijados. Al cierre de septiembre, un total de 107 países ya operaban con el NewGen ISS. En este cuarto trimestre se implementará en otros 29, llegando ya a un número de mercados equivalente al 90% del BSP, mientras que en 2020 se hará lo propio en los últimos 39 países.
Considera ‘inaceptable’ que algunos hoteles hayan intentado obligar a los clientes a volver a pagar
Reemplaza a Michel de Blust, que se retira después de haber estado ligado al ‘lobby’ desde 1989
Aigle Azur es la última incorporación a la larga lista de aerolíneas que han dejado de operar, dejando a cientos de miles de pasajeros afectados. Así lo advierte la Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), que insiste en la necesidad de que exista una regulación eficaz que proteja a los viajeros ante quiebras aéreas. Según detalla, en los dos últimos años se han producido 36 ceses de operaciones solo en Europa.
ECTAA ENVÍA UNA CARTA DE PROTESTA A IATA
Nuevo conflicto entre agencias y compañías aéreas. El detonante ha sido la aprobación por parte de la Asociación Internacional del Transporte Aérea (IATA) de la Resolución 830d sobre información de contacto del cliente, que permite a las aerolíneas conseguir datos de clientes de agencias.
LA VICEPRESIDENTA DE ECTAA CARGA CONTRA EL PROYECTO
Con el evento pretende reconocer a ‘todos los asociados que forman parte de este modelo de éxito’
EVA BLASCO RECONOCE ‘LA FUERZA’ DE IATA
CEAV ADVIERTE QUE LO PEOR ESTÁ POR VENIR
Pese a lo reciente de su entrada en vigor (1 de mayo), el NewGen ISS de IATA ya ha traído consigo consecuencias muy negativas para las agencias de viajes españolas. CEAV revela que 22 han superado su límite de crédito. Además, avisa que " los efectos serán aún peores a medio y largo plazo".
NO SE PRONUNCIA SOBRE LA DENUNCIA DE ECTAA
El NewGen ISS " ha llegado a 58 países que representan el 42% del total de liquidaciones", mientras que la previsión de IATA es que "para finales de 2019 cubra un número de mercados equivalente al 90%". Así lo revela su director general y CEO, quien pasa por alto la denuncia presentada por ECTAA.
EVA BLASCO: ‘ES PRONTO PARA VALORAR SU IMPACTO’
CRITICAN LA INACCIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA
RECHAZO A LOS PLANES DE IATA
La supresión de la liquidación mensual planteada por IATA, que afectará en el mercado español a 186 agencias de viajes, despierta el rechazo de un Sector cada vez más indignado con las imposiciones de las aerolíneas tras el escudo del lobby. Tanto UNAV como ACAVE consideran que no existen motivos.
Se dedicará especial atención al New Gen ISS y la Cumbre Ibérica de Agencias de Viajes
Más de 90 personas, entre agentes de viajes, proveedores y presidentes de Asociaciones, se darán cita en las jornadas técnicas de CEAV, que tendrán lugar del 28 al 31 de marzo en Isla Terceira (Azores). Además de conocer el destino y sus múltiples atractivos, los profesionales debatirán sobre cuestiones de especial relevancia para el Sector.
‘NO TIENE SENTIDO’
Lufthansa, uno de los grupos aéreos que se verían más perjudicados por la revisión del Código de Conducta de los CRS que proponen GDS y agencias, intenta convencer a la Comisión Europea de que el cambio que proponen "no tiene sentido". Así se lo ha hecho saber en un documento al que ha tenido acceso NEXOTUR.
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