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    26 de junio de 2019

EasyPay

LLEGA EL GRAN PROYECTO DEL ‘LOBBY’ AÉREO

IATA procederá mañana, día 1 de mayo, a la implementación del NewGen ISS en España. Los cambios más relevantes son la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes de viajes vía BSP (RHC) y la creación de tres niveles de acreditación (GoLite, GoStandard y GoGlobal).

IMPLEMENTACIÓN DEL NEWGEN ISS

Una de las medidas más polémicas incluidas en el NewGen ISS de IATA es la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes vía BSP. Según revela el lobby aéreo, el techo de gasto se calculará multiplicando por dos la cifra media de los tres meses de más ventas del último año.

SE IMPLEMENTARÁ EN ESPAÑA EL 1 DE MAYO

IATA hace oídos sordos e implementará el NewGen ISS en el mercado español el próximo 1 de mayo. El Sector de agencias alerta de los "importantes problemas operativos" que acarreará su entrada en vigor. El motivo es que "se limitará la capacidad de las agencias de viajes de emitir en metálico".

LLEGARÁ A CERCA DE 70 PAÍSES ESTE AÑO

Tras la implementación "exitosa" del NewGen ISS en 40 países durante 2018, IATA proseguirá con la expansión de un proyecto que cuenta con el rechazo del Sector de agencias. Su previsión es que se instaure en cerca de 70 países este 2019, llegando a representar el 90% de las ventas en efectivo del BSP.

CEAV reitera su rechazo al NewGen ISS de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), cuya implementación supondrá un antes y un después en las relaciones entre compañías aéreas y agencias de viajes. El proyecto, que como avanzó en exclusiva NEXOTUR entrará en vigor en España el próximo 1 de mayo, "no se trata de un simple cambio de las actuales resoluciones IATA o de la operativa actualmente establecida para la acreditación de las agencias de viajes", sino que "va mucho más allá", suponiendo "la modificación unilateral" por parte del lobby aéreo "de aspectos muy relevantes del programa de agencias", avisa la Confederación.

SE IMPLEMENTARÁ EN ESPAÑA, PORTUGAL, FRANCIA E ITALIA

Ya hay fecha exacta para la implementación en España del polémico NewGen Iss de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). NEXOTUR puede avanzar en exclusiva que el proyecto, que cuenta con el rechazo de las Organizaciones empresariales de agencias de viajes, llegará el 1 de mayo de 2019.

EL ‘LOBBY’ OBVIA LAS CRÍTICAS DEL SECTOR DE AGENCIAS

Ya hay fecha exacta para la implementación en España del polémico NewGen Iss de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). NEXOTUR puede avanzar en exclusiva que el proyecto, que cuenta con el rechazo de las Organizaciones empresariales de agencias de viajes, llegará el 1 de mayo de 2019.

58.000 AGENCIAS TIENEN TÍTULO BSP

"NewGen Iss significará capacidad de elección, flexibilidad y rentabilidad para las 58.000 agencias de viajes que utilizan el BSP", asegura el director general de IATA, Alexandre de Juniac. Su opinión nada tiene que ver con la de las agencias, que afirman que se trata de un proyecto hecho por y para las aerolíneas.

La agencia podrá efectuar la reserva deseada y recibir su comisión en cinco minutos

Muchosol pone en marcha Easypay, nuevo sistema de autoliquidación para agencias de viajes que tiene como objetivo agilizar la gestión de las reservas. Gracias a esta herramienta, la agencia podrá efectuar la reserva deseada y recibir su comisión en cinco minutos. Todo ello sin labores administrativas por su parte, ya que Muchosol se encarga de calcular la comisión, hacer la factura e ingresar el dinero en su cuenta.

LA PREVISIÓN ERA QUE LLEGASE EN VERANO

Las agencias de viajes españolas padecerán los cambios recogidos en el NewGen Iss antes de lo previsto. NEXOTUR puede adelantar que su implementación se llevará a cabo entre los meses de abril y junio de 2019. El plan inicial de IATA era que llegase a España en la temporada de verano del mismo año.

LLEGARÁ A ESPAÑA EN UN AÑO

El NewGen ISS ya es una realidad en siete países y llegará este mes de junio a seis más. IATA afirma que la primera fase de implementación del nuevo sistema, con el que se busca modernizar el BSP, ha sido "un éxito". Sin embargo, las agencias muestran un su rechazo a un proyecto "creado por y para las aerolíneas".

SE LIMITARÁ EL CRÉDITO DE LAS AGENCIAS

El polémico NewGen Iss llegará a España entre julio y septiembre de 2019. Su implementación, a la que se oponen las principales Organizaciones empresariales del Sector, traerá consigo limitaciones de crédito para las agencias en la venta aérea y la puesta en marcha del nuevo sistema de pago instantáneo al BSP.

SU IMPLEMENTACIÓN SE COMPLETARÁ EN 2020

Comienza la implementación progresiva del NewGen ISS. Noruega acaba de poner en marcha el proyecto, que este mismo mes de marzo llegará a Finlandia, Suecia y Canadá. Pese al rechazo de las agencias de viajes, que sufrirán una limitación de crédito, IATA confía en completar su implantación en el primer trimestre de 2020.

BLASCO ACUSA A IATA DE ‘AHOGAR’ A LAS AGENCIAS

El NewGen ISS "no tiene otra razón de ser que establecer las bases que posibiliten limitar el crédito a las agencias de viajes". Con esta contundencia se pronuncia en representación de CEAV Eva Blasco. Contradice así la versión promulgada por IATA, que habla de un proyecto beneficioso para las agencias.

‘Fundamental para garantizar que el BSP continúe satisfaciendo los requisitos de liquidación’

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anuncia que la PAConf, órgano compuesto únicamente por aerolíneas, ha dado luz verde a la implementación total del proyecto NewGen ISS, cuya puesta en marcha supondrá un antes y un después en la relación con las agencias de viajes. Mientras que las principales Organizaciones del Sector, como es el caso de CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), rechazan algunos de los artículos recogidos en el mismo, el lobby aéreo defiende que "representa una modernización ambiciosa del BSP" que "facilitará la distribución global" a través de las agencias de viajes.

‘Fundamental para garantizar que el BSP continúe satisfaciendo los requisitos de liquidación’

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anuncia que la PAConf, órgano compuesto únicamente por aerolíneas, ha dado luz verde a la implementación total del proyecto NewGen ISS, cuya puesta en marcha supondrá un antes y un después en la relación con las agencias de viajes. Mientras que las principales Organizaciones del Sector, como es el caso de CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), rechazan algunos de los artículos recogidos en el mismo, el lobby aéreo defiende que "representa una modernización ambiciosa del BSP" que "facilitará la distribución global" a través de las agencias de viajes.

El proyecto NewGen ISS, cuya implantación gradual arrancará el próximo 1 de enero, sigue contando con el rechazo total de CEAV. Su vicepresidenta de Relaciones Internacionales, advierte de que las medidas recogidas en el mismo "asfixiarán más a las agencias amparándose en el control del riesgo".

NEXOTUR | OPINIÓN EDITORIAL

IATA hace caso omiso. Tras ignorar el rechazo mostrado por la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) y otras grandes Organizaciones empresariales del Sector, IATA sigue adelante con el proyecto NewGen ISS. El lobby de las compañías aéreas ha aprobado tres de las resoluciones incluidas en el proyecto, entre ellas el nuevo sistema de acreditación, así como la introducción del EasyPay.

La PAConf (órgano integrado únicamente por compañías aéreas) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha dado luz verde a los cambios recogidos en el polémico NewGen ISS. El programa, que ha contado con el rechazo de grandes Organizaciones empresariales del Sector de agencias nacionales e internacionales, como CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), supondrá un cambio sustancial en la relación entre aerolíneas y agencias de viajes.

LA GRAN NOVEDAD ES LA INTRODUCCIÓN DEL PAGO INSTANTÁNEO

IATA hace caso omiso al rechazo mostrado por grandes Organizaciones empresariales del Sector de agencias y sigue adelante con el proyecto NewGen ISS. El lobby ha aprobado tres de las resoluciones incluidas en el proyecto, entre ellas el nuevo sistema de acreditación y la introducción del EasyPay.

A pesar de que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha insistido por activa y por pasiva en el carácter voluntario del nuevo sistema de pago instantáneo a las aerolíneas, denominado EasyPay, su contenido no convence a las agencias de viajes. Tanto la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) como la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA) han trasladado al lobby aéreo de forma conjunta sus "serias preocupaciones" por los cambios que traerá consigo su puesta en marcha.

NO CONVENCEN LOS ARGUMENTOS DEL ‘LOBBY’ AÉREO

ECTAA y WTAAA trasladan a IATA sus "serias preocupaciones" por algunos de los cambios recogidos en el NewGen ISS. En especial se muestran críticos con EasyPay. Aunque IATA insiste en que será voluntario, fuentes consultadas por NEXOTUR advierten que muchas agencias no tendrán otra opción.

TAN SOLO 31.000 EUROS EN EL PRIMER SEMESTRE

Los defaults de agencias de viajes con título BSP se reducen a la mínima expresión. Según ha podido saber NEXOTUR, en la primera mitad de 2016 se sitúan en 30.900 euros. Atrás quedan los elevadísimos impagos que sufrieron las compañías aéreas en los años más duros de la crisis económica.

EL NEW GEN ISS SE IMPLANTARÁ DE FORMA GRADUAL

El New Gen ISS, nuevo proyecto de IATA a nivel mundial que supondrá un antes y un después en la relación contractual entre aerolíneas y agencias, se implementará inicialmente "en un pequeño número de países". Así lo revela el lobby aéreo, que destaca la buena acogida que ha tenido entre las agencias.
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