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    19 de julio de 2019

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NEXOTUR | OPINIÓN EDITORIAL

Los agentes dicen ‘no’ a IATA. La Unión de Agencias de Viajes (UNAV), decana del Asociacionismo sectorial, remitirá en las próximas semanas a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) el resultado de la recogida de firmas a favor de la despenalización de los impagos del BSP por parte de las minoristas.

AON pone en marcha una iniciativa pionera para el Sector. El broker ofrecerá a las agencias de viajes una alternativa a las garantías bancarias y avales que deben ser presentados ante la Asociación Internacional del Transporte Aéreo.

ROZAN EL MILLÓN DE EUROS EN 2016

El concurso de Aquatravel provoca que el volumen de defaults de agencias a aerolíneas rompa en 2016 con años de tendencia descendente. En total, la cifra de impagos asciende en el global del año a 993.000 euros, frente a los 181.000 de 2015. Representan únicamente el 0,021% de la producción.

PORCENTAJE DEL 0,02%

Las agencias de viajes cumplen con creces con las compañías aéreas. El índice de impagos de estos intermediarios turísticos se sitúa a nivel mundial en el 0,02%, siendo uno de los más bajos entre los diferentes sectores económicos. Lo habitual es que el porcentaje oscile entre el 0,1% y el 0,2%.

EN NIVELES PRECRISIS

Los defaults de las agencias españolas a las compañías aéreas IATA caen en picado. Según los datos a los que ha tenido acceso NEXOTUR, en los diez primeros meses de 2015 ascienden a 343.700 euros, cifra que contrasta con los 5,4 millones de 2014 o los 22,5 millones de 2013. El importe no recuperado es de 124.000 euros.

NO TENDRÁ QUE INDEMNIZAR A IATA

Solicitaban hasta seis años de prisión para el acusado y una indemnización de más de 42 millones a IATA

El administrador de Terminal A no irá a prisión ni deberá indemnizar a IATA o a las compañías aéreas afectadas por el mayor default protagonizado por una agencia de viajes en España. Según ha podido saber NEXOTUR, la Audiencia Provincial de Barcelona ha absuelto al acusado al entender, entre otras cuestiones, que podría desconocer las cláusulas recogidas en el contrato al haber accedido al cargo con posterioridad a su firma.

CIERRE DE AGENCIAS Y ENDURECIMIENTO DE LOS REQUISITOS

En la actualidad hay menos de 4.500 oficinas registradas, frente a las cerca de 8.000 que había al cierre de 2007

El cierre de agencias de viajes y los nuevos cambios introducidos por IATA, entre otros factores, provocan una significativa disminución del número de puntos de venta con el título expedido por el lobby aéreo. Según ha podido saber NEXOTUR, al cierre de octubre había 4.467 oficinas con dicha licencia, frente a las cerca de 8.000 del año 2007.

CAEN DE FORMA DRÁSTICA LOS IMPAGOS

En las cifras de hace un año tuvo un claro impacto la quiebra de Orizonia, que dejó un ‘default’ de 16 millones

Los impagos de las agencias a las aerolíneas caen a niveles de 2012. Según los datos a los que ha tenido acceso NEXOTUR, a pocas semanas para finalizar 2014 ascendían a 4,7 millones de euros, de los cuales 3,2 millones no habían sido recuperados. Esta cantidad contrasta con los 22,8 millones de 2013, cuando tuvo un fuerte impacto la quiebra de Orizonia.

EN 2013 SE REGISTRARON 68 ‘DEFAULTS’

El grupo turístico, que carecía de avales, cesó operaciones adeudando unos 16 millones de euros a las aerolíneas

La quiebra de Orizonia eleva de forma notable la cuantía de los impagos de las agencias a las compañías aéreas. Según los datos a los que ha tenido acceso NEXOTUR, en 2013 se alcanzó la cifra de 22,5 millones de euros (16 millones corresponden al cierre de Vibo), frente a los 5,3 millones del año anterior.

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