cabecera
    17 de noviembre de 2019

British Airways

Podrán ser utilizados para reemplazar aviones de cualquier compañía aérea del grupo

International Airlines Group (IAG) anuncia la adquisición de 15 aviones Airbus 320neo, valorado cada uno en más de 84 millones de euros. El grupo aéreo liderado por British Airways e Iberia recibirá las aeronaves en 2021 y 2022. Éstas podrán ser utilizadas por cualquiera de sus aerolíneas para reemplazar aviones de su flota.

‘SE HAN ATRIBUIDO LOS MALES DE IBERIA A LA FUSIÓN’

"Muchas veces se han atribuido los males de Iberia a la fusión, pero ya estaba mal mucho antes", recuerda su presidente. Luis Gallego ha aprovechado su participación en un foro de IATA para repasar el camino recorrido por la aerolínea para revertir su situación.

Sustituirá a partir de abril de 2016 a Keith Williams que se jubila tras 18 años en la aerolínea

El actual presidente y consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, reemplazará a Keith Williams como presidente y consejero delegado de British Airways en abril de 2016 cuando Keith se jubile tras 18 años en la aerolínea. Por otro lado, el actual consejero delegado de IAG Cargo, Steve Gunning, asumirá el cargo de director financiero de British Airways, sustituyendo a Nick Swift que abandona la compañía aérea.

El plan de transformación, la rebaja del combustible y el crecimiento del tráfico se traducen en un fuerte aumento del beneficio de IAG. El grupo gana hasta septiembre 1.180 millones, un 70% más.

Lufthansa se mantiene en cabeza con más de 72 millones de pasajeros a pesar del impacto de las huelgas de pilotos

IAG ya es el segundo grupo aéreo de Europa por número de viajeros. El holding resultante de la fusión de British e Iberia alcanza en los ocho primeros meses los 56,5 millones de pasajeros, frente a los 52,7 millones de Air France-KLM, en tercera posición. Lufthansa se mantiene en cabeza con 72 millones.

International Airlines Group (IAG) alcanza en los ocho primeros meses de 2015 la cifra de 56,5 millones de pasajeros, cinco millones más (+10%) que en el mismo periodo de 2014, cuando llegó a los 51,4 millones. El grupo aéreo solamente pierde viajeros (-1,2%) en las rutas que opera en Oriente Medio y África, donde ha contabilizado 3,7 millones de usuarios.

Walsh destaca que ‘seguimos eliminando costes’ y ‘continuamos en la senda para alcanzar nuestros objetivos’

IAG gana 332 millones de euros en los seis primeros meses, un 245,8% más que en la primera mitad de 2014, cuando alcanzó los 96 millones. El beneficio operativo del grupo también registra un aumento del 141,3%, hasta los 555 millones, pese a que se ha producido una desaceleración en el segundo trimestre.

UN CAMBIO CONSENSUADO CON EL SECTOR

Desmiente que se hayan endurecido las condiciones e insiste en la buena acogida que ha tenido en el Sector

"Seguimos trabajando con las agencias de forma leal y respetuosa". Así lo subraya el director de ventas de Iberia, Víctor Moneo, quien asegura que el nuevo contrato, que entró en vigor el 1 de enero, "no ha suscitado quejas". "La mejor prueba de su aceptación es que lo han firmado la inmensa mayoría de agencias".

Su pérdida neta se sitúa en 26 millones en el primer trimestre, un 86% menos que en el arranque de 2014

IAG continúa con una mejora progresiva de sus resultados. El grupo aéreo finaliza el primer trimestre de 2015 con una pérdida neta del 25 millones de euros, casi un 86% menos que hace un año. Además, consigue un beneficio operativo de 26 millones, frente a las pérdidas de 150 millones del inicio de 2014.

Iberia y British Airways han lanzado al mercado un nuevo producto conjunto. Se trata de tarifas con ventajas especiales dirigidas a clientes que viajen con motivo de una adopción, así como a integrantes de distintas organizaciones humanitarias, instituciones religiosas y agencias laicas de servicios sociales, todas sin ánimo de lucro y que viajen por motivos humanitarios.

Iberia y British Airways han lanzado al mercado un nuevo producto conjunto. Se trata de tarifas con ventajas especiales dirigidas a clientes que viajen con motivo de una adopción, así como a integrantes de distintas organizaciones humanitarias, instituciones religiosas y agencias laicas de servicios sociales, todas sin ánimo de lucro y que viajen por motivos humanitarios.

IBERIA INSISTE EN SU COMPROMISO CON EL CANAL

Fuentes de la aerolínea revelan que en poco más de una semana ya ha firmado en torno al 70% de las agencias

Iberia desmiente que el nuevo contrato enviado a las agencias implique un endurecimiento de las condiciones. "No exige nada nuevo", aseguran fuentes de la aerolínea, que hacen hincapié en la buena acogida que ha tenido. Así, revelan que el 70% de las agencias lo ha firmado en poco más de una semana.

ENTRARÁN EN VIGOR ESTE MISMO AÑO

Alguno de los cambios persiguen minimizar el riesgo que supone el mayor volumen de los consolidadores

Iberia y British Airways "endurecen los requisitos" recogidos en su contrato de distribución. Según fuentes consultadas por NEXOTUR, muchas de las disposiciones introducidas afectarán principalmente a la actividad de agencias online y consolidadores, que deberán hacer frente a "limitaciones o trabas".

WALSH: ‘IBERIA ES RENTABLE’

‘La reestructuración de Iberia ha sido excepcional desde el punto de vista financiero y operativo’, subraya Walsh

IAG cierra el segundo año consecutivo con beneficios. El grupo aéreo ha ganado 1.003 millones de euros en 2014, casi siete veces más que en 2013, cuando alcanzó los 151 millones. Entre otros factores, destaca la contribución de Iberia, que "vuelve a ser rentable" con un beneficio de 50 millones.

Ryanair pide nuevamente a eDreams que "renuncie a seguir engañando a los clientes con tarifas de vuelos artificialmente bajas que no guardan relación con la cantidad total que terminan pagando". La aerolínea asegura haber identificado más casos en los que la agencia on-line ofrece vuelos a precios más bajos que luego terminan costando un 50% más que sus tarifas reales.

International Airlines Group (IAG) prevé anunciar en 2015 el pago de un dividendo, como el primer paso en su plan de introducir un reparto de dividendos sostenible. El grupo aéreo explica que esto será posible gracias a que ha hecho "progresos significativos" en 2014 y a que confía en alcanzar los objetivos financieros establecidos para el próximo ejercicio.

International Airlines Group (IAG) posee a día de hoy fondos pendientes de repatriación por valor de 184 millones de euros en Venezuela. Esta cantidad, reconocida por el Banco Central del país, procede de las ventas efectuadas por Iberia en Venezuela a lo largo del pasado año, según informa el grupo.

El beneficio operativo de Iberia asciende a 162 millones en el tercer trimestre gracias a su riguroso control de costes

IAG sigue mejorando sus resultados. El grupo aéreo ha ganado en los nueve primeros meses del año 694 millones de euros, nueve veces más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Sus ingresos suben un 7,4%, hasta los 15.155 millones de euros, mientras que su deuda ajustada cae un 2,7%, situándose en 5.547 millones.

eDreams defiende su transparencia y afirma que "no es la primera vez que Ryanair trata de perjudicar la imagen o frenar la actividad de las agencias de viajes on-line". En respuesta a sus críticas, la agencia recuerda que la aerolínea "ha sido condenada en varias ocasiones por los Tribunales de España y Francia por competencia desleal contra eDreams y otras agencias".

La ‘low cost’ reclama a Javier Pérez-Tenessa que ‘respete la normativa sobre transparencia de precios’

Ryanair ha remitido una carta al consejero delegado de eDreams Odigeo, Javier Pérez-Tenessa, para "reclamarle una vez más que respete la normativa sobre transparencia de precios". La low cost, que no permite la distribución de sus vuelos en el ‘portal’, acusa al mismo de "engañar a los consumidores".

Iberia desmiente esta versión e insiste en que fue por no informar sobre el precio total del billete desde el inicio

eDreams-Odigeo achaca a cuestiones comerciales la retirada de tarifas de Iberia y British Airways que han sufrido tres de sus ‘portales’, negando así que estas medidas "tengan que ver con cumplimiento normativo". Así, asegura que la intención de ambas aerolíneas es "imponer una nueva política de distribución a todas las agencias acreditadas por IATA".

RETIRARON SUS TARIFAS COMO MEDIDA DE PRESIÓN

Cerraron el acceso a su inventario a la agencia ‘on-line’ por no informar del precio total del billete desde el inicio

Los vuelos de Iberia y British Airways vuelven a estar disponibles en eDreams España y Opodo Francia. Como publicó NEXOTUR, cerraron el acceso a su inventario a la agencia on-line por el incumplimiento de su obligación de informar sobre el precio total del billete desde el inicio del proceso de reserva.

El consejero de Turismo y Comercio de Andalucía, Rafael Rodríguez, ha destacado la evolución favorable mostrada por los aeropuertos de la Comunidad, haciendo hincapié en "el buen resultado" que ha supuesto los acuerdos firmados con compañías aéreas. Entre enero y agosto Andalucía ha recibido un total de 6,7 millones de pasajeros, un 5,7% más que hace un año.

LA AEROLÍNEA SE BENEFICIA DEL PLAN DE REESTRUCTURACIÓN

‘Estas cifras no reflejan el efecto de los acuerdos salariales y de productividad alcanzados recientemente’, destaca

IAG rebaja de forma notable sus pérdidas después de impuestos en el primer trimestre del año, registrando 184 millones de euros, cuatro veces menos que en el inicio de 2014. De igual forma, Iberia reduce sus pérdidas casi  la mitad a pesar de que los acuerdos salariales y de productividad no han entrado en vigor hasta abril.


Portada | Hemeroteca | Búsquedas | [ RSS - XML ] | Política de privacidad y cookies | Aviso Legal

NEXOTUR | Diario online del Agente de Viajes

Grupo

NEXOTUR.com es un Diario online del Grupo NEXO
© Copyright Grupo NEXO | ® Todos los Derechos Reservados Contacto
0,1875