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    31 de marzo de 2020

British Airways

El temor provocado por el brote de coronavirus en todo el mundo también está causando una gran incertidumbre en las previsiones de beneficios de International Airlines Group (IAG) para este ejercicio. Como señalan desde el grupo aéreo, se están viendo "negativamente afectadas por una demanda más débil", y está afectando a "las rutas asiáticas y europeas, así como también en los viajes de negocio a lo largo de nuestra red".

YA CANALIZA EL 20% A TRAVÉS DE NDC

Iberia avanza a pasos agigantados en la implantación de NDC, que ya canaliza el 20% de sus ventas. Sus tarifas básicas más económicas en más de 20 rutas nacionales ya solo están disponibles para las agencias conectadas a NDC, exclusividad que se extenderá en marzo a 150 rutas europeas.

El grupo aéreo de Catar pasa a controlar el 25,1%, frente al 21,4% que tenía hasta ahora

Qatar Airways Group incrementa su peso en el accionariado de International Airlines Group (IAG), holding liderado por British Airways e Iberia. El grupo aéreo de Catar pasa a controlar el 25,1%, frente al 21,4% que disponía hasta ahora.

Mantendrá los acuerdos bilaterales suscritos con la mayoría de las aerolíneas de la alianza

Latam Airlines Group dejará de pertenecer a Oneworld a partir del 1 de mayo de este mismo año. Pese a su salida, mantendrá los acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de las aerolíneas que forman parte de la alianza, entre ellos los que firmó con Iberia, British Airways, Cathay Pacific y Finnair, entre muchas otras.

UN TURISTA APRECIADO EN ESPAÑA, PERO CON POCO PESO

El emisor chino se resentirá de forma nunca antes vista como consecuencia del brote de coronavirus. Las autoridades del país han prohibido los viajes en grupo y recomiendan a sus ciudadanos que no realicen desplazamientos al exterior. En España, China tiene un peso marginal, si bien es líder en Turismo de compras.

La orientación hacia Iberoamérica de Iberia justifica la imposición de la Insignia de Oro y Brillantes

Homenaje público en CIMET. El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego (que será nombrado CEO del Grupo IAG en marzo), ha sido designado Prócer del Turismo Español en Iberoamérica por el Comité Organizador.

Luis Gallego se convertirá en marzo en consejero delegado de IAG. Accederá al cargo después de haber liderado la creación de Iberia Express y de haber devuelto a Iberia a la senda de la rentabilidad tras seis años de pérdidas.

Luis Gallego se convertirá en marzo en consejero delegado de IAG. Accederá al cargo después de haber liderado la creación de Iberia Express y de haber devuelto a Iberia a la senda de la rentabilidad tras seis años de pérdidas.

Las soluciones NDC de Iberia y British Airways, en un primer momento muy criticadas por las Organizaciones empresariales del Sector, empiezan a convencer. Viajes El Corte Inglés, por ejemplo, valora positivamente su experiencia.

Las agencias de viajes que reserven billetes de Iberia y British a través de canales que no estén basados en conexiones NDC deberán abonar un recargo de 13 euros, frente a los 12,5 euros actuales. Es la tercera subida aplicada en menos de 16 meses.

Iberia y British Airways siguen volcadas en el desarrollo de New Distribution Capability (NDC). Las dos aerolíneas fundadoras de International Airlines Group (IAG) han logrado la NDC@Scale de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Su obtención es una nueva muestra del compromiso y la inversión que se está haciendo para la mejora y potenciación de las posibilidades que NDC ofrece a sus clientes. La certificación NDC@Scale, la más alta que otorga IATA, demuestra que ambas aerolíneas tienen la capacidad de realizar un gran volumen de transacciones NDC, facilitar el servicio y el mantenimiento a sus clientes de manera eficaz.

"La consolidación en la industria aérea es un camino sin vuelta atrás". Así lo ha subrayado el presidente de Iberia, Luis Gallego, en su intervención en el Encuentro Empresarial CEOE-CEPYME, centrado en el proceso de compra de Air Europa por parte de International Airlines Group (IAG). Según sostiene, "se está produciendo un fenómeno de consolidación en Europa". Y es que, aunque "a veces no vemos grandes adquisiciones", "muchas aerolíneas desaparecen y parte de ese mercado queda en manos de los grandes grupos".

A partir de mediados de diciembre, Iberia empezará a distribuir sus tarifas Básicas en exclusiva a través de las soluciones NDC. En la actualidad, más de 4.000 agencias están conectadas a las APIs de NDC de Iberia y British Airways.

EDITORIAL NEXOTUR

Canarias sufre la tormenta perfecta. La quiebra de Thomas Cook y la anunciada liquidación de Ryanair del hub y rutas, supone una doble amenaza para Canarias. La gravísima pérdida de conectividad aérea que ello supone para un archipiélago geográficamente alejado —que depende del emisor británico— hace prever un otoño duro para el archipiélago.

CEAV CARGA CONTRA LA SUBIDA DE PRECIOS AÉ

"Ni las 8.500 agencias de viajes emisoras ni las OTA españolas se han visto perjudicadas por la quiebra de Thomas Cook". Así lo asegura CEAV, que revela que "el BSP España no ha reportado ningún importe de defaults, a diferencia de lo ocurrido en mercados como el alemán o el francés, donde "sí han tenido afectación".

Las huelgas de los pilotos de British Airways y la competencia en el ‘low cost’, detrás de esta caída

International Airlines Group (IAG) revisa a la baja su previsión de resultados para este 2019. A los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio, espera que su beneficio operativo antes de partidas excepcionales sea de 3.270 millones de euros, 215 millones por debajo del resultado que obtuvo en 2018 (3.485 millones). También prevé una ligera caída del ingreso unitario de pasaje.

El suplemento de 16 euros que aplica Lufthansa a las reservas efectuadas vía GDS no aumentará. Sin embargo, desde abril de 2018, el grupo ofrece cinco euros de descuento por reservar en sus canales directos o mediante conexiones NDC.

El polémico recargo de Iberia y British Airways (DTC), que comenzó a aplicarse en noviembre de 2017, experimentó el pasado 31 de mayo la segunda subida, pasando de 10,50 a 12,50 euros por componente de tarifa. El 18 de septiembre del año anterior ya se elevó un euro, desde los 9,50 establecidos inicialmente.

Vueling no seguirá los pasos de las dos aerolíneas de referencia en International Airlines Group (IAG), Iberia y British Airways, que en noviembre de 2017 comenzaron a aplicar un suplemento a las reservas efectuadas en GDS. En una entrevista concedida a NEXOTUR, su director general comercial, David García, aclara que "no hay necesidad de aplicar ningún recargo extra debido a que nuestra política de precios ya contempla diferencias en función del producto que se adquiere y del canal en que se realiza la adquisición".

ESTE 2019 ES ‘EL AÑO DE LA IMPLANTACIÓN’ DE NDC

El pasado mes de mayo, como adelantó NEXOTUR, Iberia y British Airways comunicaron a las agencias de viajes una nueva revisión al alza del polémico recargo (DTC) aplicado a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC).

El gigante aéreo afirma haber ‘negociado un descuento sustancial sobre el precio de lista’

International Airlines Group (IAG) respalda a Boeing con un pedido de 200 aviones. El grupo aéreo ha firmado una carta de intención, sujeta a un acuerdo formal, para integrar a su flota aeronaves B737-8 y B737-10. Se entregarían entre 2023 y 2027 y serían operadas por British Airways, Level y Vueling.

La Corte Suprema de Chile prohíbe los acuerdos de Latam con American Airlines y las dos grandes líneas aéreas de International Airlines Group. ACHET llegó a asegurar que su aprobación suponía dar luz verde al "cártel más grande que ha existido en la industria aérea".

Hace un año consiguió 678 millones por el cierre de los planes de pensiones de British Airways

International Airlines Group (IAG) obtiene en el primer trimestre un beneficio de 70 millones de euros, lo que supone un descenso del 91,2% en comparación con los 794 millones que ganó en el mismo periodo de 2018. Detrás de este retroceso está la ganancia excepcional de 678 millones que obtuvo el grupo en los tres primeros meses del pasado año por el cierre de los planes de pensiones de British Airways.

Pasará de 10,50 a 12,50 euros en las reservas emitidas a partir del próximo 31 de mayo

Iberia y British Airways vuelven a revisar al alza su polémico recargo (DTC) a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC). Las reservas emitidas desde el próximo 31 de mayo pasarán a tener un suplemento de 12,50 euros por componente de tarifa, frente a los 10,50 euros actuales. Cabe recordar que el 18 de septiembre del pasado año también aplicó una subida de un euro.

Iberia y British Airways vuelven a revisar al alza su polémico recargo (DTC) a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC). Las reservas emitidas desde el próximo 31 de mayo pasarán a tener un suplemento de 12,50 euros por componente de tarifa, frente a los 10,50 euros actuales. Cabe recordar que el 18 de septiembre del pasado año también aplicó una subida de un euro.

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