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    20 de octubre de 2020

Boeing 737 MAX

La facturación del grupo aéreo se eleva un 6% y asciende a 7.600 millones de euros

Ryanair cierra su ejercicio fiscal, comprendido entre el 1 de abril de 2018 y el 31 de marzo del presente año, con un beneficio neto de 1.020 millones de euros, un 29% menos que el anterior. Su cifra de negocio se eleva un 6%, ascendiendo a 7.600 millones de euros, gracias al repunte del 7% del tráfico, así como al aumento del 19% de los recargos por equipaje y la venta de servicios y productos auxiliares, hasta 2.400 millones.

Primer semestre para olvidar para los dos gigantes turísticos de Europa: Thomas Cook y TUI. El primero pierde 1.666 millones de euros, cinco veces más que en 2018, y el segundo, 341,3 millones, un 21,5% más que el pasado año.

El cierre del espacio aéreo a los vuelos del 737 MAX 8 y 9 deja en tierra a miles de pasajeros

La decisión de la Unión Europea de cerrar todo su espacio aéreo a los vuelos operados por el modelo de Boeing 737 MAX 8 y 9, tomada a raíz del accidente del pasado 10 de marzo en Etiopía, afectará a miles de pasajeros. El motivo es que más de una treintena de compañías aéreas han dejado de usar este modelo de aeronave, lo que les ha obligado a cancelar algunos de sus vuelos.

A partir de ahora encara la segunda con la llegada, desde 2018 hasta 2022, de 14 Boeing 787-9

Air Europa incorpora su octavo Dreamliner, un Boeing 787-8, culminando así la primera fase de renovación de su flota. Una delegación de Globalia, encabezada por su director general, Pedro Serrahima, se ha desplazado a la factoría del fabricante estadounidense en Seattle para recibir el nuevo avión, que aterrizará hoy en Adolfo Suárez Madrid-Barajas. A partir del próximo viernes cubrirá la ruta Madrid-Lima.
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