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    24 de abril de 2019

agresividad

El progresivo crecimiento del sector de alquiler de vehículos, cuyos ingresos ascendieron en España a 1.650 millones de euros en 2018 (+3%), no es suficiente para hacer repuntar los márgenes de las empresas punteras. En una entrevista concedida a NEXOTUR antes de que abandonase la presidencia de la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos (Feneval), Miguel Ángel Saavedra, que ya reconoció hace un año que los niveles de rentabilidad "no son los esperados", lamenta que "se mantiene la misma tendencia".

INFORMACIÓN FALSA Y CUOTAS GRATIS

Como ya hiciera el presidente de Airmet, la directora general de GEA, Sara Fernández, critica la estrategia adoptada por algunos Grupos comerciales de nueva creación. Ofrecen "información falsa sobre acuerdos que tenían negociados" y utilizan "malas prácticas" en la negociación con proveedores, advierte.

HAN ADOPTADO ‘LA ESTRATEGIA DE LA DESCALIFICACIÓN’

El ‘todo vale’ parece haberse instaurado en el negocio de los Grupos comerciales. La bajada de cuotas y las descalificaciones a competidores son, según afirma el presidente de Airmet, algunas de las técnicas utilizadas. "La competencia es buena, pero debe ser de forma lícita y sobre todo ética", sostiene.

El sector de cruceros podría estar superando la fuerte agresividad en precios que trajo consigo la competencia existente años atrás. En palabras del presidente de MSC Cruceros, Emiliano González, "el mercado se ha estabilizado en este sentido". Sin embargo, aclara que "en nuestro caso, siempre hemos tenido tarifas acordes con el servicio de excelencia que ofrecemos".

NEXOTUR ENTREVISTA A JESÚS MARÍN

W2M Pro terminó 2017 con números negros y un incremento de ingresos del 65%. Para 2018, su director, Jesús Marín, subraya que "ha de conseguir un crecimiento del 100%". Si bien aclara que "más que cifras, buscamos consolidar agencias colaboradoras y mejorar su competitividad y rentabilidad".

La mala planificación de las vacaciones de los pilotos obligó a Ryanair a cancelar o modificar miles de vuelos, lo que ha afectado a cientos de miles de pasajeros. Preguntado por esta cuestión, el director general de Praxis Legal, Eduardo Bahamonde, se muestra tajante, afirmando que "simplemente por el perjuicio que se ocasiona a tantos miles de viajeros, merece una sanción".

ALGUNAS HABLAN DE UN RECRUDECIMIENTO

¿La recuperación progresiva de la demanda ha mitigado la guerra de precios existente en el Sector? La respuesta es no. Responsables de Grupos comerciales y Asociaciones coinciden en señalar el mantenimiento e incluso agravamiento de la situación, acusando en su gran mayoría a las agencias online.

GANAN CUOTA A COSTA DE DAR PÉRDIDAS

La recuperación de la demanda no ha puesto fin a la agresividad comercial de algunas empresas del Sector. En declaraciones a NEXOTUR, los directores generales de Kuoni España y Catai, Carlos López y Fernando Sánchez, lamentan que siguen existiendo empresas que tiran los precios de forma insostenible.

BAJADAS DE CUOTAS E INCLUSO SUPRESIÓN

Tensión en los Grupos comerciales por las estrategias de captación de algunos de ellos. La bajada de las cuotas mensuales, llegando en algunos casos a su eliminación temporal, es la práctica más habitual. No obstante, a cambio bajan los servicios o se quedan con parte de la comisión del turoperador.

UNA DINÁMICA ‘MUY PELIGROSA’

‘Es evidente que ellos publicitan descuentos y ventajas no accesibles para el resto de agencias’, denuncia Gea

Las agencias de viajes independientes señalan a la agresividad comercial de grandes redes y agencias online como la gran amenaza que persiste en el negocio. Según denuncian, este tipo de prácticas se traduce en una disminución generalizada de los niveles de rentabilidad. Por ello, abogan por la profesionalidad y la creación de producto propio para contrarrestarla.

CONTRA LA AGRESIVIDAD COMERCIAL

‘La estrategia de algunos de nuestros competidores va más dirigida al volumen que a la rentabilidad’, denuncia

Kuoni España acusa a algunos de sus competidores de estar  "más dirigidos al volumen de ventas que a la rentabilidad". Ante esta fijación por el precio, su director general, Carlos López, recomienda a los agentes de viajes españoles "que comparen todo, no solo el precio final de un viaje, sino qué incluye".

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