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    16 de julio de 2020

Adina Iona Vălean

España ha conseguido salir airosa de las amenazas de la Comisión Europea de una posible sanción por no proteger los derechos de los pasajeros. El Gobierno español realizó las modificaciones solicitadas y han sido aceptadas por Bruselas.

La Comisión Europea (CE) ha presentado un paquete de pautas y recomendaciones para ayudar a los Estados miembros a levantar gradualmente las restricciones de viaje y permitir que las empresas turísticas reabran, después de meses de cierre, respetando las precauciones de salud necesarias. Estas medidas también tiene como objetivo ayudar al Sector Turístico a recuperarse de la pandemia, apoyando a las empresas y garantizando que Europa siga siendo el destino número uno para los visitantes.

Solicitan a la CE la suspensión de los derechos de los pasajeros que obligan a reembolsar el importe

Una docena de países de la Unión Europea (UE), entre ellos Francia, Irlanda y Países Bajos, han pedido a la Comisión Europea (CE) la suspensión de los derechos de los pasajeros que obligan a las aerolíneas a reembolsar el precio del billete de los vuelos cancelados, para que las compañías puedan compensar con cupones a quienes no puedan volar por las restricciones impuestas.

Una encuesta del Eurobarómetro pone de manifiesto el escaso conocimiento que los ciudadanos de la Unión Europea tienen de sus derechos como pasajeros, lo cual es aprovechado en multitud de ocasiones por los transportistas. Según los datos recogidos, tan solo el 43% de los europeos que han viajado en avión, tren de larga distancia, autocar o barco en los últimos 12 meses saben que la Unión Europea les da derechos como pasajeros. El porcentaje es aún inferior (del 32%) si se incluye a aquellos ciudadanos que no han utilizado los medios de transporte mencionados.

‘Se necesita con urgencia una política para el desarrollo de combustibles sostenibles’, advierte

Airlines For Europe (A4E) ha expuesto a la nueva comisaria de transporte de la Unión Europea, Adina-Iona Vălean, sus prioridades más urgentes para el nuevo mandato de la Comisión Europea. Grosso modo, demanda "una política europea para el desarrollo de combustibles sostenibles" que establezca incentivos en vez de más impuestos; la reforma urgente del sistema de gestión del tráfico aéreo y la implementación del cielo único europeo, lo que reduciría las emisiones de carbono en un 10%; y la revisión del Reglamento 261 de derechos de los pasajeros.
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