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    19 de octubre de 2019

Opinion

El consenso, fundamental para un destino turístico

El desarrollo de la industria congresual de un destino tiene que ir de la mano de la colaboración público-privada. Así se ha destacado durante la celebración de la jornada 'El impacto económico y social del Turismo de Congresos en las ciudades', organizada por la Asociación de Empresas Turísticas de Elche (AETE) en el Centro de Congresos Ciutat d'Elx. En este sentido, como ejemplo se ha señalado que la ubicación y el diseño de un palacio de congresos en una ciudad deben estar alineados con la planificación estratégica del destino y tener en cuenta las infraestructuras de comunicaciones existentes, el segmento de clientes al que se dirija, la industria turística que ya tenga la urbe y si se busca un posicionamiento nacional e internacional. También se ha hecho hincapié en que este tipo de desarrollos debe nacer de la reflexión y el consenso de todos los agentes implicados, fundamentalmente los empresarios del sector turístico.

Claridad en las licitaciones

El Curso de Verano de Confebús, celebrado con gran éxito la semana pasada en Santander, puso de manifiesto una realidad que, no por bien sabida, es menor apremiante: se debe encontrar una solución definitiva al proceso de renovación de las concesiones estatales del regular. Y, para ello, se requiere de inmediato finalizar con la judicialización de los pliegos. Sea por defectos de forma, sea por fallos en la redacción, sea porque los demandantes lo hagan para ganar tiempo... Las razones de que cada concurso sea recurrido son diversas, pero es el momento de que se de por finalizado todo este embrollo y, de una vez por todas, el ritmo normal de renovación de dichos concursos se establezca. Será bueno para todos.

El ‘bajo coste’ pierde altura

Las aerolíneas convencionales recuperan terreno en 2019, después de muchos años perdiendo cuota de mercado por el empuje de las low cost. En los siete primeros meses del año las compañías aéreas tradicionales protagonizan un significativo incremento del 7,6%, frente al tímido avance del 1,4% de las segundas. Además, la conflictividad laboral y la inestabilidad en las rutas afecta actualmente a las compañías de ʻbajo costeʼ, tanto o más que a las tradicionales. Con lo que ello supone en la rentabilidad empresarial e imagen corporativa. En lo que respecta al verano, en julio las ‘bajo coste’ caen un 1,3%, mientras las tradicionales crecen el 4,7%, acaparando estas últimas el 48,5% de los pasajeros internacionales llegados a España. Aunque las low cost han renunciado a impedir la intermediación del agente de viajes, la pérdida de fuelle del ‘bajo coste’ aéreo acentúa aún más su dependencia de la intermediación del minorismo y la turoperación. Todo ello, mientras las tradicionales siguen migrando al ‘bajo coste’.

El MICE crecerá el 10% en 2020

La industria de reuniones y eventos crecerá un 8% a nivel mundial en 2020 desde los 840.000 millones de dólares actuales, según el estudio ‘Informe 2020 sobre tendencias futuras en reuniones y eventos’ de CWT Meetings & Events. En España, se estima que este Sector crecerá algo más que la media —por encima del 10%—, según afirmó la directora de CWT M&E, Paz Martos, durante un desayuno de trabajo en Madrid. El estudio revela un "optimismo generalizado" del Sector, a pesar del panorama adverso al que se enfrentan algunas regiones y que puede afectar a la organización de eventos, especialmente la guerra comercial entre Estados Unidos y China, el Brexit en la Unión Europea, las protestas de Hong Kong o la preocupación por el impacto climático.

Compromiso con el medio ambiente

La sostenibilidad es uno de los principales compromisos y valores estratégicos de NH Hotel Group que actúa de forma transversal para toda la compañía. En este empeño, la multinacional se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones de carbono en toda su cadena de valor hasta 2030,evitando así la emisión de más de 70.000 toneladas de CO2 a la atmósfera. El establecimiento de este objetivo marca la hoja de ruta de NH Hotel Group hacia una reducción significativa de la huella de carbono de su actividad en los próximos años, alineada al propósito fijado en el Acuerdo de París de limitar el aumento de la temperatura global por debajo de los 2ºC, y sumarse a los esfuerzos que se están realizando globalmente hacia la transición a una economía baja en emisiones de carbono.

La importancia de un Convention Bureau

El consejero de Cultura y Turismo de Castilla y León, Javier Ortega Álvarez, durante su comparecencia en la Comisión de Cultura y Turismo de las Cortes de Castilla y León para dar a conocer las principales líneas de trabajo de su departamento para los próximos cuatro años, ha anunciado la creación de un Convention Bureau para potenciar la actividad congresual en la Comunidad y, de este modo, junto a otras medidas, fomentar la desestacionalización turística. El objetivo de esta nueva entidad será la promoción y coordinación de congresos en Castilla y León en la que trabajen juntos el sector público y el privado.

Las compañías aéreas tradicionales ganan terreno

Las aerolíneas convencionales recuperan terreno en 2019 después de años perdiendo cuota de mercado por el empuje de las low cost. En los siete primeros meses del año las primeras protagonizan un significativo incremento del 7,6%, frente al tímido avance del 1,4% de las segundas. En lo que respecta a julio, las compañías aéreas de ‘bajo coste’ registran un retroceso del 1,3% y las tradicionales crecen un 4,7%, acaparando estas últimas el 48,5% de los pasajeros internacionales llegados a España. Las principales compañías de bajo coste (Ryanair, Vueling y Easyjet) representan el 32,5% del total del flujo aéreo de pasajeros internacionales recibido en España en el mes de julio.

Guerra abierta agencias-IATA

Agencias y aerolíneas están cada vez más enfrentadas. En julio, las Organizaciones representativas del Sector en Europa (ECTAA) y España (CEAV) comunicaron su malestar a IATA, rechazando de plano que las compañías aéreas utilicen la Resolución 830d para conseguir los valiosos datos de sus clientes, dirigiéndose posteriormente a ellos de forma directa. También lamentan que recaiga sobre ellas, y no sobre las líneas aéreas, la labor de recopilar la información de los consumidores. Y ahora en septiembre han sido las principales agencias de Iberoamérica las que, tras un "gravísimo error técnico" a principios de agosto, que provocó la suspensión de algunas agencias del sistema para la venta de billetes, claman contra IATA. Para las principales Asociaciones de agencias iberoamericanas, integradas en el Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur), lo ocurrido "pone de manifiesto, una vez más, la posición dominante y potencialmente abusiva de IATA".

Más eventos y salones en Málaga

El Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma), que dirige Yolanda de Aguilar, sigue aumentando su actividad. En el periodo de enero a julio, ha acogido más de un centenar de eventos, con una participación de más de 220.000 personas, lo que se traduce en un impacto económico de unos 70 millones de euros. Desde el palacio malagueño destacan el incremento de ferias y de grandes congresos y convenciones (una docena de eventos de cada tipología) y el aumento de los encuentros de carácter médico-sanitario, un sector de gran interés en la ciudad por su duración y perfil del delegado, con mayor capacidad de gasto y de potencial prescriptor. Este sector ha triplicado prácticamente su número de delegados en el Palacio de Congresos, representando, además, más del 70% del total de los participantes en congresos. Fycma destaca por su colaboración con agencias especializadas y OPC para albergar eventos.

El impacto de Airbnb

Airbnb está reinventando los viajes mediante la construcción de una plataforma que combina dónde hospedarse, qué hacer y cómo llegar hasta allí. A medida que la comunidad continúa creciendo, Airbnb está generando ingresos económicos para los anfitriones y las diferentes localidades y geografías. Los viajeros y los anfitriones que utilizaron la plataforma Airbnb en 2018 generaron más de 6.000 millones de euros de impacto económico directo en España. A nivel global (entre el top 30 países), el impacto fue de 86.000 millones de euros (más de 100.000 millones de dólares), según una encuesta realizada por la compañía entre los propios usuarios y el análisis de datos internos. España es el tercer país del mundo donde Airbnb ha tenido un mayor impacto económico, solo por detrás de Estados Unidos y Francia.

Solidaridad en el Sector

Buena iniciativa de American Express Global Business Travel (GBT). La compañía de gestión de viajes se ha asociado a UNICEF para apoyar su trabajo de ayuda a los niños a volver a la escuela, bajo situaciones de emergencia y/o conflicto. Este acuerdo de colaboración forma parte del proyecto de Responsabilidad Social Corporativa de GBT, como 'Empresa Responsable'. A través de este acuerdo, GBT se compromete a apoyar a UNICEF a través de una donación de medio millón de dólares (unos 450.000 euros) que se hará efectiva entre agosto de 2019 y junio de 2021, con el objetivo de ayudar a los niños que viven en situaciones de conflicto o emergencia a acceder a los recursos y suministros que necesitan para continuar con su educación.

Servicio escolar y regular

Hace algún tiempo, algunas comunidades autónomas pusieron en marcha la integración de servicios a la hora de reordenar su transporte público regional, permitiendo que las concesiones regulares acogieran también el transporte escolar, con la intención de reducir tráficos y de optimizar la oferta al usuario. Ahora, Anetra se plantea si esta es la mejor decisión, considerando que tal vez no sea lo más adecuada dado que, según afirman, "no todas las expediciones de transportes públicos regulares de viajeros de uso general están obligadas a cumplir la normativa de seguridad específica para el transporte escolar y de menores" ni las paradas se encuentran a la distancia necesaria. Por tanto, el debate está abierto.

La facturación de los turoperadores se estanca

A diferencia de las grandes redes de agencias de viajes, cuya facturación crece un 4,7% en 2018, el negocio de los turoperadores punteros del mercado español se frena en seco en el mismo ejercicio. Según los datos recabados por NEXOTUR, la cifra de negocio de las nueve empresas líderes con sede en el país se sitúa en 1.816,6 millones de euros en el global del año, lo que supone un tímido avance interanual del 0,2%. Un año antes, en 2017, protagonizaron un espectacular avance del 9,4%, facturando en conjunto 1.812,9 millones, mientras que en 2016 sufrieron un retroceso del 7,3%, pasando de 1.787,8 millones en 2015 a 1.656,5 millones en el citado ejercicio.

Alicante: Una PNL necesaria

Los diputados del Grupo Parlamentario Popular por Alicante han presentado una proposición no de ley (PNL) en el Congreso de los Diputados, instando al Gobierno a endurecer las penas por actividades ilícitas, como el trile o la venta ilegal de productos en las playas, como medida disuasoria contra estas conductas. La iniciativa considera "imprescindible instrumentar los medios necesarios con el objetivo de garantizar un Turismo seguro", por lo que también reclaman ampliar los refuerzos policiales en los destinos turísticos con alto índice de ocupación. En la PNL se recuerda que "la seguridad ciudadana constituye un elemento esencial para el éxito de los destinos españoles" y la importancia de "trasladar al exterior una imagen de destino seguro para impulsar nuestra competitividad". Entienden que "mantener un nivel de seguridad efectivo es un valor añadido a la oferta turística".

Las agencias facturan un 7% más hasta mayo

La cifra de negocio de las agencias de viajes en España crece fuertemente en mayo con un incremento interanual del 7,7%, según el Instituto Nacional de Estadística (INE). En el acumulado, la facturación de minoristas y turoperadores sube un 7% en relación al ejercicio anterior a pesar del temor existente a un posible inicio de una nueva recesión económica. Por meses, el mayor crecimiento corresponde a febrero, con un 10,4% más, seguido de enero con un 9,1%. En marzo se dejó notar el retraso de la Semana Santa, registrándose un discreto incremento del 1,2%, mientras que abril se cerró con un repunte interanual del 7,8%.

Los españoles gastan menos en viajes combinados

A pesar del buen momento que atraviesa el Turismo emisor, el gasto efectuado por los españoles en viajes organizados experimenta un llamativo descenso del 4,7% en los tres primeros meses de 2019. Según el INE, se sitúa en 629,4 millones de euros, frente a los 660,5 millones del mismo periodo de 2018. Detrás de esta caída está la disminución del desembolso en ‘paquetes’ turísticos al extranjero. En los tres primeros meses de 2019 se han destinado 374,9 millones de euros a esta partida, un 12,3% menos que en el arranque de 2018, cuando se invirtieron 427,5 millones. En cambio, el gasto en viajes combinados domésticos repunta un 9,2%, ascendiendo a 254,5 millones.

Aumentan las pernoctaciones

Durante el mes de junio las pernoctaciones en establecimientos hoteleros españoles han superado los 37,1 millones, un 2,6% más que en el mismo mes de 2018. Las pernoctaciones de viajeros residentes en España han aumentado un 6,3% y las de los no residentes un 1%. La estancia media ha bajado un 1,9% respecto a junio de 2018, situándose en 3,3 pernoctaciones por viajero. Durante los seis primeros meses de 2019 las pernoctaciones han aumentado un 1,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Andalucía, Comunidad Valenciana y Cataluña han sido los destinos principales de los viajeros residentes en España en junio, con tasas anuales de variación en el número de pernoctaciones del 7,8%, 8,1% y 6,9%, respectivamente. El principal destino elegido por los viajeros no residentes ha sido Islas Baleares, con un 33,6% del total de pernoctaciones.

El negocio del ‘bleisure’

La tendencia bleisure, la combinación de viajes de negocio con ocio, no para de crecer, lo que representa una oportunidad de negocio para muchos mercados, según la plataforma de gestión de propiedades Guesty, que destaca un estudio de la consultora Report Consultant que indica que este tipo de turismo generará en 2026 más de 1.400 millones de euros a nivel mundial, siendo su previsión de crecimiento anual del 4,1%. "El viajero bleisure busca equilibrio entre trabajo y placer para conseguir armonía entre la realización profesional y la satisfacción personal. Un concepto que se traduce en su forma de viajar y donde los alquileres a corto plazo tienen su hueco", asegura el cofundador y director general de Guesty, Amiad Soto, quien añade que el 60% de los viajes de negocios se convierten en bleisure, especialmente aquellos que duran dos o más noches.

Nuevo operador en ciernes

BlaBlaCar acaba de hacer su entrada en el mercado de autobuses italiano a través de la nueva marca BlaBlaBus. La oferta de viajes en coche compartido a largas distancias se integra con una amplia red de conexiones de autobuses en toda Europa occidental, que incluye algunas ciudades españolas. El anuncio de la entrada en el mercado de autobuses no representa un cambio de estrategia, sino una extensión natural de la filosofía de BlaBlaCar, según Nicolas Brusson, cofundador y CEO de BlaBlaCar, quien afirma que "la integración del uso compartido de automóviles y los viajes en autobús en la misma plataforma hace que el servicio sea aún más atractivo para los pasajeros: les permitirá encontrar el viaje más cómodo de manera más fácil según sus necesidades".

Réplica a los detractores

La Confederación Nacional del Transporte de Viajeros por Carretera (Confebus) han emitido diez razones por la que los viajeros utilizan el autobús, para contrarrestar la imagen "antigua y obsoleta" que se tiene de este medio de transporte, entre los que, por su gran interés, destacamos los cinco primeros: Cohesión, ya que en un contexto de pérdida de población en gran parte del país, el autobús es el modo más accesible en todo el territorio nacional. Seguridad y es que es el transporte por carretera más seguro. Medio Ambiente porque es el modo socialmente más eficiente. Calidad, ya que los usuarios valoran muy positivamente la calidad de los servicios regulares de ámbito nacional. Económico, y es que es tres veces más económico que el vehículo privado o el avión, dos veces más económico que el AVE y 1,3 veces más barato que el tren de larga y media distancia.

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