La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado la aprobación de un Real Decreto para proteger a los pasajeros frente a un cierre de actividad como el de Spanair. Incluirá la presentación obligatoria por parte de las aerolíneas de un plan de contingencia para realizar "un cierre ordenado" en el caso de que tengan que cesar su actividad, que indicará la recolocación de sus pasajeros en transporte alternativo, así como todas las obligaciones que contempla el reglamento comunitario.

CEAVYT ha solicitado al Gobierno catalán apoyo para que la Administración Concursal autorice los reembolsos de los billetes no volados y emitidos del 1 al 28 de enero de 2012. La Generalitat, por su parte, ha poyado los requerimientos de la Confederación ante los problemas derivados del cierre de Spanair.

"Había una obligación de que Spanair contará con una garantía, pero no la tenía". Así lo revelan fuentes de CEAVyT a NEXOTUR, asegurando que el Código de Consumo de Cataluña establece que una empresa que cobre por adelantado tiene que tener acuerdos con entidades financieras o aseguradoras para "garantizar la devolución a los consumidores".

El Juzgado de lo Mercantil número 10 de Barcelona ha dado luz verde al Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Spanair para 2.600 empleados, una vez alcanzado un acuerdo entre la plantilla y los administradores concursales de la aerolínea. De este modo, se ha avanzado un mes en la fecha prevista en el calendario, que marcaba finales de marzo.

La Asociación de Afectados por el Cese de Operaciones de Spanair (Acos), se reunirá con la ministra de Fomento, Ana Pastor, para darle a conocer la situación actual de los afectados. Le solicitarán medidas para que un caso así "no se vuelva a repetir" y que los usuarios estén protegidos.

Europa Viajes ha aconsejado a sus asociados el reembolso a sus clientes del dinero de los billetes de Spanair no volados. El Grupo reacciona así ante el comunicado de la administración concursal, en el que reclama la liquidación de los billetes, petición que ha levantado ampollas en el Sector.

"Spanair quiere que le regalen dinero". Así lo denuncia el presidente de CEAVyT, en referencia al comunicado enviado por sus administradores concursales a las agencias, en el que les piden que liquiden a la aerolínea las cantidades correspondientes a las ventas realizadas entre el 1 y 28 de enero.

Fomento pretende adoptar medidas que "aseguran y protejan" a los usuarios del transporte aéreo, asegura la ministra de Fomento. De este modo, entre sus objetivos está dotar a la AESA de las capacidades necesarias para la supervisión tanto del inicio de actividad de una aerolínea como de la suspensión de operaciones.

La Generalitat podría ser denunciada por su posible responsabilidad patrimonial frente a los afectados por el cese de operaciones de Spanair. La Alianza de Abogados del Cierre de Spanair ha anunciado que estudiará esta posibilidad dada su elevada participación accionarial en la aerolínea y su posible incumplimiento del Código de Consumo.

Iberia Express y Orbest recuperarán algunas de las frecuencias abandonadas por Spanair en Baleares. Según ha informado el consejero de Turismo del Gobierno autonómico, Carlos Delgado, tras la Mesa del Transporte Aéreo, estas aerolíneas conectarán Menorca, Ibiza y Mallorca con Madrid.

CEAVyT está analizando la resolución judicial por la que se ha aceptado el concurso de acreedores de Spanair para determinar el alcance que pueda tener para las agencias y sus clientes. Si bien resalta que "en la venta de billetes sueltos las agencias de viajes actúan como meros intermediarios".

La quiebra de Spanair ha puesto de manifiesto, a juicio de la Asociación Europea de Tecnología y Servicios de Viaje (ETTSA), "las deficiencias en la protección de los pasajeros en la Unión Europea". "Aunque los viajeros que contrataron ‘paquetes’ están cubiertos, los que reservaron directamente con la aerolínea no", señala el secretario general, Christoph Klenner.

El cese de actividad de Spanair, que ayer presentaba concurso de acreedores, ha vuelto a poner de manifiesto la indefensión de pasajeros y agencias ante las quiebras de aerolíneas. Con el fin de que no vuelva a repetirse, las principales Organizaciones del Sector exigen "cambios legales y la creación de un fondo de garantías".

Spanair presentará un concurso de acreedores tras fracasar en la búsqueda de socios. Después de varias negociaciones fallidas (la última con Qatar Airways) y ante el retiro del apoyo por parte de la Generalitat, la aerolínea cesó operaciones de forma repentina el pasado viernes por la "falta de visibilidad financiera".

El Ayuntamiento de Barcelona ha dado luz verde a la concesión de un préstamo a la Generalitat de 25 millones de euros para la promoción económica y la consolidación de la ciudad.  Estos 25 millones estarán destinados, según aseguran fuentes del consistorio, a inyectarlos a Spanair, repartidos en dos créditos.

El Ayuntamiento de Barcelona ha dado luz verde a la concesión de un préstamo a la Generalitat de 25 millones de euros para la promoción económica y la consolidación de la ciudad.  Estos 25 millones estarán destinados, según aseguran fuentes del consistorio, a inyectarlos a Spanair, repartidos en dos créditos.

La Asociación Europea de Aerolíneas de Bajo Coste (ELFFA) denunciará ante la Comisión Europea las ayudas públicas recibidas por Spanair al considerar que vulneran la legislación vigente en la Unión Europea (UE). Según sus cálculos dichas ayudas ascienden a 120 millones de euros.

Vueling sigue pronunciándose en contra de las ayudas públicas que viene recibiendo Spanair. En esta ocasión ha sido el turno de su presidente, quien critica este apoyo "en un contexto de profundas restricciones presupuestarias". Por otro lado, se adentra en el mercado doméstico francés con dos rutas.

Iniciativas Empresariales Aeronáuticas (Ieasa) se ha comprometido a la concesión de un préstamo participativo por 56 millones de euros a Spanair. Con esta inyección se pretende ayudar a cubrir las necesidades financieras de la compañía aérea.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha impugnado ante los tribunales de justicia hasta cuarenta cláusulas de los contratos de Ryanair, Iberia, Spanair, Air Europa y Vueling por considerar que son "abusivas" y "perjudican a todos los viajeros", según ha informado en un comunicado.