Los trenes AVE han contabilizado en Semana Santa un 19% más de pasajeros que en las mismas fechas del año anterior, incrementando su ocupación media hasta el 75%. En general, los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe han transportado en estos días 775.875 viajeros, un 12,3% más que en 2012, con una ocupación del 80%.

En sus cinco años de funcionamiento, los servicios de Renfe Barcelona-Zaragoza-Madrid han registrado 27,2 millones de clientes. De éstos, cerca de 16 millones corresponden a conexiones que enlazan Cataluña con Madrid, siendo el trayecto entre la capital y Barcelona el más demandado, con casi 13 millones.

La nueva política tarifaria de Renfe ha tenido una buena acogida inicial. La ministra de Fomento, Ana Pastor, revela que durante el pasado fin de semana la compañía ferroviaria vendió un total de 146.284 billetes de AVE, lo que representa un incremento del 124% más que en el mismo fin de semana de 2012.

A partir del 8 de febrero entran en vigor las nuevas tarifas AVE, como ha anunciado la ministra de Fomento, Ana Pastor, junto al presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar. Entre las novedades del nuevo sistema de precios, destaca la reducción en un 11% de la tarifa general en clase Turista y Turista +.

La entidad pública Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) quedó extinguida el pasado 31 de diciembre, integrándose en Renfe y en Adif. Así lo ha publicado el Boletín Oficial del Estado, en donde el Ministerio de Fomento especifica que los trabajadores de Feve pasarán a las otras dos entidades.

La entidad pública Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) quedó extinguida el pasado 31 de diciembre, integrándose en Renfe y en Adif. Así lo ha publicado el Boletín Oficial del Estado, en donde el Ministerio de Fomento especifica que los trabajadores de Feve pasarán a las otras dos entidades.

Asintra alerta de que la nueva política tarifaria de Renfe podría "afectar muy negativamente a otros medios de transporte". La federación considera que con este cambio la compañía ferroviaria podría llegar a vender por debajo de coste al adoptar una estrategia comercial similar a la de las aerolíneas.

Renfe destaca el buen funcionamiento de su billete integrado, creado el pasado 17 de junio y que permite combinar varios trenes con un único pasaje y enlace garantizado. Según afirma la compañía ferroviaria, más de 100.000 viajeros lo han adquirido durante la temporada de verano.

Renfe alcanzará una cifra de negocio de 2.168 millones de euros en 2013, año en el que el tráfico de viajeros experimentará un aumento gracias a las nuevas líneas de Alta Velocidad. No obstante, la deuda de la compañía ferroviaria podría aumentar al absorber FEVE, después de reducirse en 221 millones este año.

Los servicios mínimos fijados ante la huelga en el transporte ferroviario para hoy garantizan la circulación del 73% de los trenes de Alta Velocidad de Renfe. Todos los sindicatos con representación en este sector se muestran a favor de los paros para protestar contra la liberalización del transporte ferroviario.

Pese a las protestas de los sindicatos, que auguran fuertes recortes por la liberalización del transporte ferroviario, el presidente de Renfe asegura que "contribuirá a la creación de empleo". Así, llama a la "responsabilidad" y subraya que traerá consigo "importantes ventajas y ahorros para los consumidores".

La compañía de transporte sí aplicará la subida del IVA que entró en vigor el pasado sábado, 1 de septiembre, al precio de sus billetes. De esta forma, los trayectos experimentarán un encarecimiento medio del 1,85%, según la operadora.

Tras la polémica surgida por el cambio en la estrategia comercial de Renfe, la compañía busca de nuevo acercarse al canal. Así, próximamente enviará una carta a las agencias de viajes con las que mantiene relaciones comerciales informando de la modificación de sus sistema de sobrecomisiones.

CEAV estudia emprender acciones legales contra Renfe. Su equipo jurídico está analizando si la compañía ferroviaria aprovecha su posición de dominio para ejercer una competencia desleal contra el canal de agencias. "Siempre y cuando exista un perjuicio actuaremos", asegura su presidente.

Renfe promocionará conjuntamente con TurEspaña y la Red de Ciudades AVE los destinos conectados con trenes AVE. También impulsarán el uso de Renfe Spain Pass, un pase para turistas extranjeros que permite viajar en tren por la Península con mayor flexibilidad y un precio más reducido.

En la primera toma de contacto entre Renfe y CEAV, la operadora ferroviaria se ha comprometido a seguir apoyando a las agencias, aunque sin prescindir del resto de canales. Así lo confirma el presidente de CEAV, quien destaca que el encuentro "demuestra la voluntad por parte de Renfe de no herir suceptibilidades en el Sector".

Casi un mes después de la eliminación de los gastos de gestión en la web de Renfe, su presidente defiende que la compañía precisa de una cultura comercial moderna y que debe aumentar la agilidad en las reservas. No obstante, asegura que las agencias "son colaboradores estratégicos para los productos de valor añadido".

Las agencias de viajes rechazan con firmeza la estrategia comercial de la nueva dirección de Renfe. Al igual que CEAV, cuyo presidente asegura no entender la decisión de la compañía ferroviaria, Asociaciones y Grupos comerciales critican esta medida, llegando a asegurar que se trata de una "competencia desleal".

El Sector de agencias muestra su rechazo a la decisión de Renfe de no cobrar gastos de gestión a través de su página web. Según explica el presidente de CEAV a NEXOTUR, esta acción comercial demuestra que "están intentando competir con el canal", por lo que espera una "explicación convincente".

AENA, Adif y Renfe prevén cerrar el ejercicio 2012 con una deuda conjunta de unos 32.400 millones de euros, un 6,7% menos respecto al endeudamiento de cierre de 2011, lo que supone un recorte del pasivo de unos 2.330 millones de euros. Por su parte, Feve y Puertos del Estado verán incrementar sus deudas.