AENA, Adif y Renfe prevén cerrar el ejercicio 2012 con una deuda conjunta de unos 32.400 millones de euros, un 6,7% menos respecto al endeudamiento de cierre de 2011, lo que supone un recorte del pasivo de unos 2.330 millones de euros. Por su parte, Feve y Puertos del Estado verán incrementar sus deudas.

CGT ha confirmado que se mantiene la convocatoria de huelga para Renfe y Adif prevista para este viernes 30 de diciembre, ya que las negociaciones "por el momento no han dado ningún resultado positivo". Asimismo, ha anunciado nuevos paros para los cuatro primeros meses de 2012.

Renfe garantiza la circulación de 225 trenes de AVE-Larga Distancia de cara a este viernes 30 de diciembre, lo que supone el 73% de los que estaban programados. Para dicha fecha el sindicato CGT ha convocado una jornada de huelga,  que provocará la supresión de unas 84 conexiones.

La Confederación General del Trabajo (CGT) ha convocado a los trabajadores de Renfe y Adif a secundar tres jornadas de huelga los días 25, 30 de diciembre y 1 de enero, ha informado el sindicado. Con estos paros, CGT busca manifestar su rechazo a "las segregaciones de los trabajadores y la privatización del servicio público ferroviario".

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha propuesto "externalizar" la gestión de empresas públicas de transportes, como por ejemplo Renfe. La institución considera que sus costes serán "muy inferiores", lo que permitirá "liberar recursos de las administraciones".

Tal y como anticipó la semana pasada, Renfe ha lanzado su nuevo modelo de venta de billetes de AVE mediante un sistema de subasta inversa. Según destaca la compañía ferroviaria, este sistema permitirá a los pasajeros encontrar billetes con descuentos de hasta el 70% en el precio de las plazas.

Renfe pondrá en marcha en octubre el nuevo sistema de venta de billetes AVE mediante una subasta a la inversa, esto es, que fijará el precio de cada plaza en función de la demanda de viajeros que registre. El nuevo modelo comenzará a aplicarse en pruebas en la venta de billetes del AVE Madrid-Barcelona.

Renfe está estudiando una "oferta de precios diferenciada" en la línea de AVE Madrid-Valencia para "captar más viajeros los fines de semana". Así lo ha reconocido la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero, quien explica que este servicio "es un éxito entre semana, pero no los fines de semana".

Renfe y Acciona Trasmediterránea promocionan la intermodalidad tren más barco para viajar a las Islas Baleares con descuentos de hasta el 25% en el precio del billete de los trenes AVE y de Larga Distancia, según ha informado la compañía ferroviaria en un comunicado.

La escenificación de la retirada de la demanda contra Renfe, presentada por FEAVA, tuvo finalmente lugar en Córdoba durante la mañana del viernes 1 de julio, en el marco de las Jornadas Técnicas 2011 de FEAAV, dedicadas a impulsar la implantación de la Q de Calidad en las agencias españolas.

Renfe ha cerrado 2010 con unas pérdidas de 19,8 millones de euros, lo que supone recortar en un 13% los números rojos de 22,7 millones contabilizados en 2009. La compañía ferroviaria ha registrado unos ingresos de 2.512,8 millones en el cómputo global del año, un 0,5% menos.

Renfe, el histórico proveedor de transporte en tren, recupera su relación comercial (no menos histórica) con el Sector. Una cuestión de fuero —el uso del término "viajes" en la web "Renfeviajes" para vender diversos productos— puso en pie de guerra contra el transportista a las Asociaciones de agencias.

A finales de año, Renfe prevé aplicar su nuevo sistema de comercialización de billetes AVE. Con él, el precio se fijará según la demanda. Así, la compañía ferroviaria quiere operar con un modelo que ya funciona en el sector aéreo para aumentar la ocupación con precios más competitivos.

La Federación Andaluza de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAVA) ha hecho llegar a la Redacción de NEXOTUR.com una rectificación de la información sobre la relación de las Asociaciones con Renfe publicada el día 6 de junio, y que reproducimos íntegramente para conocimiento de nuestros lectores.

Las relaciones entre Renfe y el Sector parecen volver a la normalidad. Tras el conflicto surgido a raíz del lanzamiento de la web Renfe Viajes, que desembocó en una denuncia, FEAVA podría retirar su demandas contra la operadora, mientras que ésta lanzará una campaña de apoyo al canal y eliminará la palabra  Renfeviajes de su publicad impresa.

En poco más de tres meses, el AVE se ha hecho con la ruta Madrid-Valencia. Con su irrupción el 19 de diciembre la movilidad en tren es ya el triple que hace un año, cuando operaba el Alaris, alcanzando los 5.800 viajeros diarios. De hecho, el tren cuenta ya con una cuota de mercado del 74% frente al avión.

Renfe ha ganado dinero por primera vez en 2010 con el AVE-Larga Distancia, generando un beneficio de 2,52 millones de euros. Como lo ha adelantado NEXOTUR hace unos días, el ministro de Fomento lo ha atribuido a que el ente "no se ha apartado del camino hacia la consecución de sus objetivos".

Renfe obtiene por primera vez beneficios en la Alta Velocidad en el año 2010, aunque no ha trascendido a cuánto ascienden las ganancias. Así lo ha confirmado el ministro de Fomento, José Blanco, quien también afirma que AENA entrará en beneficios antes de 2014, año inicialmente previsto.

Renfe y Feve relanzarán el tren Al Ándalus, uno de los trenes turísticos de lujo más importantes del mundo. Los presidentes de ambas empresas, Téofilo Serrano (Renfe) y Ángel Villalba (Feve), han ratificado en Fitur un convenio que contempla la puesta en marcha de este servicio en el año 2012.

Ante la expansión del AVE, que por ejemplo en su conexión Madrid-Valencia podría sustituir en 2011 el 55% de los desplazamientos que se realizan en avión, las aerolíneas buscan formas de cooperar. Así, el presidente de Iberia asegura que "tenemos que ponernos de acuerdo con Renfe para que el AVE sea un alimentador".