Air France y Etihad Airways han ampliado los destinos que operan en código compartido en África, Asia, Australia y Europa en verano. Esta expansión forma parte del acuerdo estratégico alcanzado en octubre de 2012 entre ambas aerolíneas para reforzar los vínculos comerciales y aumentar las conexiones.

Las agencias son el "principal socio en España" de Air France-KLM. En una entrevista concedida a NEXOTUR, el director general del grupo en España y Portugal estima que este canal de distribución concentra "en torno al 85% de nuestras ventas" y además revela que "no se ha producido una gran variación" en los últimos años.

Air France-KLM ha cerrado 2012 con unas pérdidas de 1.192 millones de euros, lo que implica un descenso superior al 47% respecto a 2011, ejercicio en el que se situaron en 809 millones.  Según explica el grupo aéreo franco-holandés, en este balance negativo influye el alto coste derivado de su plan de reestructuración, que asciende a 471 millones de euros.

Amadeus seguirá colaborando con Air France-KLM en la distribución de sus contenidos. Gracias al acuerdo, las agencias de viajes de todo el mundo continuarán teniendo acceso garantizado a toda la gama de tarifas y a un inventario que abarca más de 74,8 millones de asientos y 90.000 vuelos operados.

Air France hace un balance muy positivo del lanzamiento de su clase ‘Premium Economy’, que se produjo hace tres años. Según destacan desde la compañía aérea, en este periodo más de 1,5 millones de clientes han contratado este tipo de plazas, y tan solo en 2012 "los ingresos adicionales generados superan ampliamente la inversión inicial".

Air France hace un balance muy positivo del lanzamiento de su clase ‘Premium Economy’, que se produjo hace tres años. Según destacan desde la compañía aérea, en este periodo más de 1,5 millones de clientes han contratado este tipo de plazas, y tan solo en 2012 "los ingresos adicionales generados superan ampliamente la inversión inicial".

Air France-KLM pondrá a disposición de sus clientes varias novedades "dentro de la estrategia de reposicionar sus productos y servicios al más alto nivel", confirma su nuevo director general para la Península, Vincent Coste. Asimismo, resalta que "con más de 700 vuelos semanales, la aerolínea reafirma su apuesta por este mercado estratégico del sur de Europa".

Air France organizará su estructura en ocho líneas de negocio, buscando así mejorar su rendimiento económico. Esta medida, presentada por el director general de la aerolínea, Alexander de Juniac, será un complemento del plan de reestructuración ‘Transform 2015’, que tiene como objetivo restablecer la competitividad de la empresa.

Air France-KLM solo suprimirá una ruta en el mercado español. Según revela el grupo aéreo, en la temporada de invierno contará con 700 vuelos semanales desde y hacia los ocho aeropuertos españoles en los que opera. No obstante, introducirá cambios en su programa mundial, reduciendo ligeramente los trayectos de media distancia y aumentando los de largo recorrido.

El Índice de Sostenibilidad de Dow Jones, el Dow Jones Sustainability World Index (DJSI), ha elegido a Air France-KLM como líder en su sector en responsabilidad social de empresa por octavo año consecutivo. Asimismo, el grupo aéreo también encabeza la lista de transporte y ocio por cuarto año.

Pese al aumento del 5,2% de su facturación, Air France-KLM finaliza el primer semestre de 2012 duplicando sus números rojos, que ascienden a 1.264 millones de euros. No obstante, el grupo espera beneficiarse en la segunda mitad del año de las medidas de ahorro del plan ‘Transformación 2015’.

Air France confía en eliminar 5.122 puestos de trabajo entre 2013 y 2014 a través de un plan de bajas voluntarias, cumpliendo así con su compromiso de no forzar la salida de empleados. Gracias a esta medida, la compañía aérea espera lograr una mejora del 20% en su eficiencia económica.

Air France suprimirá un total de 5.122 puestos de trabajo de aquí a finales de 2013, lo que supone el 10,3% de la plantilla (compuesta por 49.301 empleados). La compañía aérea pretende llevar a cabo esta reducción de la masa laboral sin ningún despido, solo mediante bajas incentivadas y jubilaciones.

Air France KLM ha concluido el primer trimestre de 2012 con una pérdida neta de 368 millones de euros. Según los datos hechos públicos por el grupo aéreo franco-holandés, este resultado es similar al registrado en el mismo periodo de 2011, cuando alcanzó los 367 millones de euros.

España se mantiene como uno de los principales mercados emisores para París Ile de France. Según los datos recabados por su Comité Regional de Turismo y Atout France, los españoles representan la segunda clientela europea, solo por detrás de Reino Unido, con 1,1 millones de turistas en 2011.

Air France-KLM ha registrado unas pérdidas de 809 millones de euros durante 2011, frente al resultado positivo logrado un año antes, cuando ganó 289 millones de euros. La cifra de negocio anual ha alcanzado los 24.363 millones de euros, un 4,5% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

Amadeus IT Holding ha colocado un 7,5% de su capital social, equivalente a 33,5 millones de acciones, por un efectivo de 473,3 millones de euros, según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El proveedor ha vendido este paquete, la mitad de la participación que ostenta Air France-KLM, a un precio de 14,1 euros por título.

La Comisión Europea ha abierto una investigación para determinar si el acuerdo para rutas transatlánticas entre Air France-KLM, Alitalia y Delta vulnera las normas de competencia y perjudica a los pasajeros. De confirmar sus sospechas, Bruselas podría imponer a las aerolíneas fuertes multas.

Atout France, agencia de desarrollo turístico de Francia, ha cancelado su participación en las ediciones de 2012 de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) y en la Bolsa Internacional de Turismo de Milán (BIT). La entidad argumenta que el retorno de la inversión no es suficiente y que este medio "ya no responde a las necesidad de los profesionales del Sector".

El grupo franco-holandés Air France-KLM ha concluido su primer trimestre fiscal, comprendido en entre abril y junio, con unas pérdidas de 212 millones de euros. Esto supone una reducción del 15,8% respecto al mismo periodo de 2010, cuando obtuvo unos números rojos de 252 millones de euros.