Air France KLM ha concluido el primer trimestre de 2012 con una pérdida neta de 368 millones de euros. Según los datos hechos públicos por el grupo aéreo franco-holandés, este resultado es similar al registrado en el mismo periodo de 2011, cuando alcanzó los 367 millones de euros.

España se mantiene como uno de los principales mercados emisores para París Ile de France. Según los datos recabados por su Comité Regional de Turismo y Atout France, los españoles representan la segunda clientela europea, solo por detrás de Reino Unido, con 1,1 millones de turistas en 2011.

Air France-KLM ha registrado unas pérdidas de 809 millones de euros durante 2011, frente al resultado positivo logrado un año antes, cuando ganó 289 millones de euros. La cifra de negocio anual ha alcanzado los 24.363 millones de euros, un 4,5% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

Amadeus IT Holding ha colocado un 7,5% de su capital social, equivalente a 33,5 millones de acciones, por un efectivo de 473,3 millones de euros, según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El proveedor ha vendido este paquete, la mitad de la participación que ostenta Air France-KLM, a un precio de 14,1 euros por título.

La Comisión Europea ha abierto una investigación para determinar si el acuerdo para rutas transatlánticas entre Air France-KLM, Alitalia y Delta vulnera las normas de competencia y perjudica a los pasajeros. De confirmar sus sospechas, Bruselas podría imponer a las aerolíneas fuertes multas.

Atout France, agencia de desarrollo turístico de Francia, ha cancelado su participación en las ediciones de 2012 de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) y en la Bolsa Internacional de Turismo de Milán (BIT). La entidad argumenta que el retorno de la inversión no es suficiente y que este medio "ya no responde a las necesidad de los profesionales del Sector".

El grupo franco-holandés Air France-KLM ha concluido su primer trimestre fiscal, comprendido en entre abril y junio, con unas pérdidas de 212 millones de euros. Esto supone una reducción del 15,8% respecto al mismo periodo de 2010, cuando obtuvo unos números rojos de 252 millones de euros.

Air France-KLM ha registrado en su ejercicio fiscal, que finalizó el 31 de marzo, unos beneficios de 613 millones de euros, frente a las pérdidas de 1.559 millones registradas en el mismo periodo de 2010. La cifra de negocio anual de la aerolínea franco holandesa ha sido de 23.615 millones de euros, un 12,5% más.

Air France-KLM ha organizado el concurso de fotografía para agentes de viajes 'Un guiño al mundo', en el que elegirá doce instantáneas que protagonizarán el calendario 'afkl.biz' del año 2011.

Según informó la aerolínea en un comunicado, los agentes de viajes podrán inscribirse al concurso hasta el 30 de septiembre en la página web 'www.afkl.biz/es', colgando hasta tres de sus instantáneas realizadas en los viajes que hayan realizado.

Air France ha registrado en los nueve primeros meses de 2010 (abril-diciembre) unos beneficios de 980 millones de euros frente a pérdidas de 868 millones en el mismo periodo del año anterior. Estos beneficios se vieron impulsados por una ganancia capital de 1.030 millones de euros en Amadeus, que salió a Bolsa el pasado 29 de abril, y de la que controla actualmente el 15,9%.

La entidad británica Barclays se ha mostrado optimista en cuanto al futuro del sector aéreo en el ejercicio 2011 y ha augurado un "feliz año nuevo" para el sector a pesar de la presencia de algunos obstáculos a costo plazo. "Esperamos que 2011 sea otro año de crecimiento de ingresos para las aerolíneas europeas", destacaron los analistas de la firma.

Air France-KLM ha ganado 1.026 millones de euros durante su primer semestre fiscal, comprendido entre abril y septiembre. En el mismo periodo del ejercicio anterior el grupo franco-holandés registró unas pérdidas de 573 millones de euros.

Air France-KLM ha migrado al módulo de gestión de inventario de Amadeus, conocido como Altéa Inventory. Este proceso, mediante el que se han sustituido los dos sistemas convencionales que las dos aerolíneas han utilizado durante los últimos 40 años, "marca un hito en los esfuerzos del grupo por modernizar su sistema", informan desde Amadeus.

Air France-KLM prevé incrementar su oferta entre un 2% y 3% la próxima temporada de invierno, de octubre a marzo de 2011, tras dos años de descensos en su capacidad al constatar cierta recuperación en la demanda, según publica 'La Tribune'.

Air France KLM ha cerrado su primer ejercicio fiscal, comprendido entre el 1 de abril y el 30 de junio, con un resultado neto de 736 millones de euros, frente a los 426 millones que perdió en el mismo periodo del año anterior. El volumen de negocio de la aerolínea se eleva un 10,7%, hasta los 5,721 millones.

El grupo Air France KLM obtuvo en 2009 unas pérdidas de explotación de 1.285 millones de euros, según el director general de la aerolínea para España y Portugal, Thierry de Bailleul. Sin embargo, "a pesar de que el mercado español es uno de los más afectados, no ha disminuido mucho nuestra cifra de negocios".

La lucha contra el cambio climático, reducir su impacto sobre el medio ambiente y construir una relación sostenible con sus clientes. Estos son, a grandes rasgos, las estrategias y acciones previstas por el Air France-KLM, recogidas en su sexto informe sobre desarrollo sostenible.

Las agencias ya pueden reservar a través de Amadeus asientos para grupos que viajen con Air France en vuelos de largo alcance. Esta novedad permitirá a los agentes de viajes escoger los asientos para que los pasajeros tengan la posibilidad de viajar juntos, siempre y cuando el grupo sea de al menos diez personas.

Air France cierra su ejercicio contable 2009-2010 con el peor resultado desde su creación. El grupo franco-holandés registra una pérdida neta de 1.559 millones de euros. La aerolínea, que en el anterior ejercicio ya perdió 811 millones de euros, atribuye estos resultados al impacto de la crisis mundial.

Air France-KLM ha reconocido que en noviembre de 2009 presentó una denuncia ante la Comisión Europea por las ayudas ilegales recibidas por Ryanair. En concreto, el grupo franco-holandés acusa a la aerolínea de ‘bajo coste’ de haber recibido ayuda financiera en aeropuertos regionales de Francia.