Las pérdidas de la red de Aena Aeropuertos se redujo en 2011, si bien solamente 10 de los 47 que la conforman cerraron el año con balance positivo. Entre los aeródromos rentables destacan Palma de Mallorca, Tenerife Sur y Gran Canaria, con beneficios de 44,7, 25 y 22,3 millones de euros, respectivamente.

AENA, Adif y Renfe prevén cerrar el ejercicio 2012 con una deuda conjunta de unos 32.400 millones de euros, un 6,7% menos respecto al endeudamiento de cierre de 2011, lo que supone un recorte del pasivo de unos 2.330 millones de euros. Por su parte, Feve y Puertos del Estado verán incrementar sus deudas.

AENA invertirá 1.015,8 millones de euros en 2012, un 17% menos respecto a lo ejecutado en 2011, según los datos presentados por la titular de Fomento, Ana Pastor. Asimismo, volverá a los beneficios con unas ganancias de 4,5 millones de euros frente a las pérdidas de 26 millones del ejercicio anterior.

Normalidad en los servicios aéreos y de ferrocarril en la jornada de huelga general de ayer. Las primeras horas de la huelga general transcurrían con "normalidad" en los aeropuertos de la red de Aena, en una jornada en la que se habían programado 3.424 operaciones, de las cuales casi el 50%, un total de 1.675 vuelos, estaban protegidos por los servicios mínimos.

Los aeropuertos españoles recibieron 11,6 millones de pasajeros en febrero, lo que supone un descenso del 5,6% respecto al mismo mes de 2011. El acumulado del año ha alcanzado 23,4 millones de viajeros, un 4,2% menos, así como un descenso de operaciones del 8% hasta los 271.797 movimientos.

La Comisión Nacional de Competencia (CNC) ha abierto un expediente sancionador contra AENA por posibles prácticas restrictivas y "conductas anticompetitivas" en el sector de alquiler de coches sin conductor. Esto podría suponer una multa de hasta el 10% del volumen de negocios total de gestor.

El Gobierno aprobará en los próximos meses un decreto para desvincular de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a la autoridad responsable de adjudicar los derechos de vuelo o slots. Según ha anunciado la ministra de Fomento, Ana Pastor, el regulador quedará adscrito al Ministerio de Fomento.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha defendido que El Prat compite "en igualdad de condiciones" con Barajas, ya que cuenta con unos costes operativos "extremadamente competitivos" frente a otros aeropuertos europeos. Asimismo, asegura que solucionará la deuda de más de 14.000 millones de euros de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

La ministra de Fomento, Ana Pastor, asegura que la deuda de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) alcanza los 14.942 millones de euros, casi tres veces más que en el año 2004. De esta cuantía, 12.359 millones de euros son a largo plazo, mientras que 2.583 millones a corto plazo.

Más de 204 millones de usuarios han pasado por los aeropuertos españoles en el año 2011, lo que supone el segundo mejor registro de la historia de AENA. Para la obtención de estos resultados ha sido clave la evolución de aeropuertos como El Prat, que alcanza su cifra más alta tras crecer un 18%.

Más de 2,2 millones de pasajeros han pasado por los aeropuertos de Aena en este fin de semana de Reyes a bordo de 15.320 vuelos programados, según ha informado el gestor aeroportuario. Para las fiestas de fin de año, las aerolíneas han programado 37.427 vuelos.

Un total de 191,6 millones de pasajeros utilizaron la red de Aena Aeropuertos en los 11 primeros meses del año, lo que supone un 6,1% más que entre enero y noviembre de 2010, según el Ministerio de Fomento. En el mes de noviembre se registraron 13,1 millones de pasajeros, un 2,1% menos.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) cerrará 2011 con un beneficio antes de impuestos de 16 millones de euros. Esto es una "buena noticia" para su presidente, Juan Ignacio Lema, si se tiene en cuenta que cuando ocupó el cargo, en abril de 2009, las previsiones apuntaban a que el gestor aeroportuario no ganaría dinero hasta 2017.

La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta) ha reclamado a AENA 88 millones de euros por los efectos causados por el conflicto de los controladores aéreos entre mayo y diciembre de 2010. Las aerolíneas que forman parte de la asociación son Iberia, Air Europa, Air Nostrum, Vueling, Gestair, Binter, Naysa y Orbest.

La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta) ha reclamado a AENA 88 millones de euros por los efectos causados por el conflicto de los controladores aéreos entre mayo y diciembre de 2010. Las aerolíneas que forman parte de la asociación son Iberia, Air Europa, Air Nostrum, Vueling, Gestair, Binter, Naysa y Orbest.

La Audiencia Nacional ha exonerado a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) de responsabilidad en los daños causados por la huelga de controladores aéreos de los días 3 y 4 de diciembre de 2010. Asimismo, exime al Estado de la posible responsabilidad patrimonial.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) registrará ganancias en 2011, cinco años antes de lo previsto, ha avanzado  el ministro de Fomento, José Blanco. También informa que el tráfico de pasajeros en los aeropuertos españoles ha crecido un 2,3% en octubre y que en los diez primeros meses se han alcanzado los 178 millones, un 6,8% más.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha remitido un escrito a la juez que investiga el cierre del espacio aéreo de diciembre en el que rechaza su responsabilidad frente a los perjuicios sufridos por los miles de pasajeros. El ente público defiende su actuación y considera que los controladores aéreos fueron los únicos responsables del caos aéreo.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) concluyó 2010 con unas pérdidas de 157 millones de euros, experimentando un descenso del 55%, según ha publicado el Boletín Oficial del Estado (BOE). La cifra de negocios del gestor aeroportuario se sitúa en 2.951 millones de euros. Esta cifra supone un aumento del 2,9%, frente a los 2.867 millones de euros de 2009.

El presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y Aena Aeropuertos, Juan Ignacio Lema, propondrá el lunes al consejo de administración del ente prorrogar tres meses el plazo de presentación de ofertas por Barajas y El Prat. Esta ampliación viene motivada por las dificultades de los consorcios para reunir la financiación necesaria.