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    4 de julio de 2020

IAG gana 1.180 millones en los nueve primeros meses, un 70% más

Willie Walsh, consejero delegado de IAG
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Willie Walsh, consejero delegado de IAG
El plan de transformación, la rebaja del combustible y el crecimiento del tráfico se traducen en un fuerte aumento del beneficio de IAG. El grupo gana hasta septiembre 1.180 millones, un 70% más.
International Airlines Group (IAG) alcanza en los nueve primeros meses de 2015 un beneficio neto de 1.180 millones de euros, lo que supone un fuerte aumento del 70% en comparación con los 694 millones que ganó en el mismo periodo de 2014. Los ingresos del grupo aéreo liderado por Iberia y British Airways ascienden a 17.119 millones, un 13% más que hace un año, cuando se situaron en 15.155 millones.

En el tercer trimestre de 2015, IAG gana 848 millones de euros, frente a los 598 millones de 2014.Su beneficio operativo es de 1.250 millones, una mejora respecto al año anterior de 350 millones incluyendo Aer Lingus y de 105 millones excluyendo a la aerolínea irlandesa. British Airways consigue en el trimestre un beneficio operativo de 825 millones (2014: 607 millones), Iberia alcanza los 200 millones (2014: 162 millones) y la ganancia operativa de Vueling es de 178 millones (2014: 140 millones). Por último, Aer Lingus gana 45 millones desde el 18 de agosto, fecha de la adquisición por parte de IAG.

Contribución positiva de todas las aerolíneas

El consejero delegado del holding aéreo, Willie Walsh, incide en la solidez de los resultados trimestrales, así como en "la contribución positiva de todas nuestras aerolíneas". "IAG obtuvo un beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales de 1.250 millones de euros, un incremento frente a 900 millones del año pasado", destaca.
Walsh: ‘Aer Lingus es un gran activo para IAG’
Sobre la reciente adquisición de Aer Lingus, el directivo explica que "aunque la rentabilidad de la aerolínea es estacional, es una compañía aérea eficiente en términos de costes y ofrece un acceso natural sobre el cual desarrollar nuestro negocio entre Europa y Norteamérica". "Aer Lingus es un gran activo para el grupo", sentencia. A los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, IAG aspira a lograr un beneficio operativo de entre 2.250 millones y 2.300 millones para el año completo, excluyendo Aer Lingus.
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