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    15 de noviembre de 2019

Iberia obtiene los mejores resultados de su historia

El consejero delegado de International Airlines Group, Willie Walsh.
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El consejero delegado de International Airlines Group, Willie Walsh.
Iberia alcanza en 2018 un beneficio operativo de 437 millones de euros, un 16,2% más que en 2017. La aerolínea española, que obtiene los mejores resultados de su historia, es la que protagoniza el mayor crecimiento dentro de IAG.
International Airlines Group (IAG) cierra 2018 con unos resultados espectaculares. El beneficio neto del gigante aéreo se eleva un 44,2%, pasando de 2.009 millones a 2.897 millones de euros. También crecen un 6,7% sus ingresos totales, que ascienden a 24.406 millones. El beneficio operativo antes de partidas excepcionales es de 3.230 millones, un 9,5% más que en el ejercicio anterior.
Los ingresos de IAG ascienden a 24.406 millones de euros


Su consejero delegado, Willie Walsh, destaca que "hemos conseguido estos fantásticos resultados a pesar de tres importantes desafíos: el aumento de un 30% en los precios del combustible, las importantes incidencias sufridas debido al control del tráfico aéreo y un efecto adverso de los tipos de cambio de 129 millones de euros". De cara a 2019, el grupo prevé, con los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, que su beneficio operativo se mantenga en línea, en términos generales, con la cifra alcanzada en 2018.

Los ingresos de Iberia ascienden a 5.182 millones

De las diferentes divisiones del grupo, mención especial merece Iberia, que logra en 2018 los mejores resultados de su historia y, además, registra el mayor crecimiento porcentual. La aerolínea española obtiene un beneficio operativo de 437 millones de euros, lo que supone un avance interanual del 16,2%. Alcanza un margen operativo ajustado del 10%. Sus ingresos también experimentan un fuerte aumento interanual del 6,6%, hasta los 5.182 millones.

El beneficio operativo de Vueling es de 200 millones de euros, lo que supone un repunte del 6,4%. Y ello a pesar de que la low cost ha sufrido importantes incidencias operativas por las regulaciones y las huelgas del control del tráfico aéreo. Su margen operativo ajustado descendió un punto con respecto al año anterior, hasta el 11,8%.

La ganancia operativa de British Airways también muestra un importante avance del 11,6%, ascendiendo a 1.952 millones de libras esterlinas (2.278,7 millones de euros). Aer Lingus, por su parte, se queda en 305 millones de euros, un 13,8% más que en 2017.
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