Según un estudio realizado por El Periódico de Catalunya, la obligación de abonar billete ordinario a partir de los cuatro años encarece hasta tal punto los desplazamientos con menores en el transporte público barcelonés -metro y autobús- que resulta más rentable moverse en coche. De ahí la reivindicación ciudadana de ampliar la gratuidad hasta los 12 años, aplicada ya en otras ciudades como Gijón o Gerona.

El bono de 10 viajes del Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) se incrementará a partir de abril entre 50 céntimos y cinco euros, en función de las zonas, mientras que los abonos subirán entre dos y diez euros.  La tarifa mínima del billete ordinario subirá únicamente cinco céntimos, lo que equivale a un 2,79 %.

La iniciativa emprendida por la Junta de Andalucía pretende concienciar a los ciudadanos sobre la realidad y el día a día de las personas con discapacidad, a través de un aula-bus que recorrerá Andalucía. El concejal delegado de Transportes y Circulación, Diego Eyzaguirre, ha destacado la importancia de la propuesta.

Un sólo billete dará la posibilidad de viajar en los autobuses urbanos, interurbanos y los trenes de cercanías a partir del próximo lunes en Lleida. La integración tarifaria del transporte público se convierte por tanto en una realidad para los usuarios del servicio en la provincia, estimados en 8,5 millones en este año 2008.

La Dirección General de Carreteras ha anunciado el concurso para la licitación del diseño, fabricación, suministro e instalación de marquesinas metropolitanas y refugios de espera para el transporte público de Castilla y León, con un presupuesto base de 3.000.000 euros, con la garantía provisional de 60.000 euros.

La Asociación Regional Extremeña de Transporte en Autobús (Arebus), a través de su presidente, Miguel Merino González, y de su secretario general, Eduardo Hernández Mogollón, reclamó anteayer que la Junta amplíe las ayudas al transporte colectivo, limitadas en la actualidad a la subvención del 50% de los billetes que pagan los jubilados.