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Congresos virtuales: una medida anticrisis

11.03.10

La organización de congresos virtuales es una tendencia que ya desde el pasado año se está dando en España debido a la crisis económica que están sufriendo las empresas. Todo el Sector sabe que no es lo mismo celebrar un congreso presencial que virtual, pero los tiempos que corren obligan a algunas empresas y asociaciones a desarrollar sus eventos a través de las nuevas tecnologías y con ello, por lo menos, consiguen un ahorro de costes considerable.

La inversión se reduce en el Sector

10.03.10

Esta semana un informe de BNP Paribas afirmaba que la inversión en el sector hotelero español bajó un 25% el año pasado en comparación con 2009. Como no podía ser de otra manera, el frenazo en el Sector motivado por la crisis ha afectado a las inversiones, lo que supone que, entre otras cosas, algunas cadenas no puedan dar salida a sus activos y pierdan así margen de maniobra en el mercado. Para este año, BNP Paribas prevé una ligera mejora, aunque no se volverán a registrar cifras altas hasta 2011, como mínimo.

Reacción lejana del BSP

09.03.10

Lejana por los destinos, pues son los más distantes los que presentan mejor evolución del BSP en enero, el último mes analizado. En concreto, Extremo Oriente experimenta un alza del 15% con respecto al mismo mes de 2009, y América sube un 3%. Por el contrario, Africa y Europa bajan un 9% y los destinos nacionales caen un 15%. La mayor posibilidad de alternativas en las distancias cortas (ferrocarril o coche propio) parecen jugar a favor de continuar la recesión en estos destinos más cercanos, mientras que poco a poco se reaniman los viajes a los más alejados.

¿Qvo vadis, Spanair?

08.03.10

Spanair ha logrado algo que, afortunadamente, pocas aerolíneas pueden exhibir: poner en su contra a FEAAV, la gran Federación de Asociaciones que agrupa al mayor número de agencias asociadas. Despreciar al agente de viajes, tal y como denuncia FEAAV, es un síntoma de la falta de rumbo definido por parte de una aerolínea que parece haber perdido el norte en su errática política comercial con el canal de distribución. Resulta paradójico cuando las grandes aerolíneas como Iberia dan marcha atrás en su estrategia de venta directa y apuestan por la agencia como distribuidor de sus productos.