Diario online de Congresos, Reuniones e Incentivos
/ Martes 7 de Febrero 2012 / Número 1.624
Actualidad

BENEFICIOS ECONÓMIOS GRACIAS AL AVE

La llegada del AVE a Lleida dobla el impacto económico del sector turístico y congresual en la ciudad

El desarrollo de infraestructuras hoteleras ha sido otra de las consecuencias del tren de alta velocidad

Miércoles, 01/09/2010
Entrada a la estación del AVE de Lleida-Pirineus.

CONEXO.net / La llegada del tren de alta velocidad a la ciudad de Lleida en 2003 ha doblado el impacto económico del sector turístico y de congresos en el municipio, pasando de un impacto económico anual de unos ocho millones de euros antes de su llegada en 2003 a los 17 millones de euros en la actualidad.

En declaraciones a los periodistas, la concejala de Turismo de Lleida, Montse Mínguez, ha explicado que la organización de congresos en la ciudad ha crecido un 170% -de los 124 de 2003 a los 321 de 2009- y que el número de asistentes ha pasado de 15.000 a 34.000 personas. 

"El impacto del AVE en la ciudad ha sido muy positivo porque ha multiplicado el impacto económico. Además, el número de reuniones y de asistentes se ha incrementado notoriamente", ha explicado Mínguez.

La llegada del AVE a Lleida también ha beneficiado el sector turístico de la ciudad. Así, la Oficina de Turismo Municipal ha atendido un 40% más de turistas desde el 2005. Monumentos como la Seu Vella han pasado de 38.000 visitantes en 2002 a 55.000 el año pasado.

Desarrollo en la ciudad

Desde la llegada de la alta velocidad han abierto tres nuevos hoteles en la ciudad con 350 nuevas plazas hoteleras, y en los próximos años se prevé la construcción de seis nuevos hoteles con 800 nuevas plazas.

El mes de julio se cerró con un total de 2.986.750 pasajeros del AVE a Lleida desde 2003. "Esta semana llegaremos a los tres millones de pasajeros en AVE", ha explicado Mínguez.

A esta estadística se deben sumar los 800.000 pasajeros que han viajado en las lanzadoras de media distancia AVANT con origen o destino Camp de Tarragona y Barcelona-Sants, en los dos primeros años de funcionamiento del servicio.

 

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